| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Agi

Witam.
Od 8.07.2009r. jestem posiadaczką Aprilii RS 125 z 2002r. Jest to mój pierwszy motong w życiu, wiadomo od czegoś trzeba było zacząć i padło na Aprilkę, ze względu na wygląd i na jej moc.
Danych technicznych nie ma co wstawiać, bo większość wie jak to z tym moto jest. Poza tym nie wszystko wiem Wink

Moto jest po remoncie silnika - zostało w nim wymienione praktycznie wszystko: tłok, korbowód, wał [po wizycie u mechanika], praktycznie wszystkie łożyska [w tym oczywiście łożyska wału i simeringi], zawór wydechowy [sam języczek], skrzynia biegów, świeca. Dodatkowo zostały wymienione czujniki hamulców, lewa rączka kierownicy (z konieczności Wink

), dosztukowana dźwignia zmiany biegów, wymienione lusterko (moto zakupione z pękniętym), tank pad. Czeka mnie jeszcze zmiana szybki (była pęknięta, a moto dziś się obaliło i szybka poszła w cho/ do diabła), oraz uszczelek na zaworze wydechowym oraz na samym wydechu (jeżeli wiecie, gdzie można te uszczelki kupić to dajcie znać).
Wrażenia z jazdy: uwielbiam to moto, oczywiście do czasu gdy dobrze idzie i nic się nie dzieje w silniku [a niestety na razie nie jest dobrze]. Tak więc gdy wszystko jest sprawne, jeździ się cudownie, jazda jest przyjemnością i odskocznią od spraw codziennych. Mój ulubiony moment podczas jazdy, pewnie większość się ze mną zgodzi, to ten kop powyżej 6000obrotów, czuje się wtedy moc tego małego potworka.
Jako, że nie wiem jak dodać normalne zdjęcie z kompa, wstawiam link do polskiej jazdy:
[link widoczny dla zalogowanych]
Pozdro dla wszystkich miłośników Aprilii Wink

Adrianadernew

pozdrawiam pierwszą Kobietę na forum Wink

widze ze znasz sie na rzeczy ! Wink

Kubcyś

Witamy płeć piękną na forum Smile

Miałem prawie identyczną RS, też cała czarna z czerwonymi paskami na kola.

Tutaj podam linka do koleżanki PJ żebyście się nie męczyli z kopiowaniem: [link widoczny dla zalogowanych]

Adverion

boziu... pierwszy raz spotykam kobietę tak obczajoną w motocyklach i w ogóle w mechanice
co do uszczelki jedź do motoryzacyjnego i poproś o materiał na uszczelki i sama sobie dorób ;] sam tak muszę zrobić xD bo tymczasowo mam na silikon ^^

pimpex22

apka śliczna Smile

pozdro

Agi

Aż tak obcykana nie jestem, dopiero się uczę Wink

Mam pytanie do posiadaczy Apek, ile wężyków odpowietrzających macie przy baku, bo ja mam 2 i z jednego, gdy podnoszę bak, albo gdy mi się maszyna przewróci, wylewa się paliwo? Jak myślicie co z tym fantem można zrobić?
Z góry dzięki za odp [sorka, że w tym temacie zadaje takie pytanie].
Pozdro Smile

pimpex22

tez mam dwa , musiała byś go zatkać Smile

xd

imre2

to jest przelew, tak ma byc,witam motocyklistkę Wink

szulagw

Adverion tylko konia nie wal Razz

Joke

Witamy witamy Panią

Agi

Nadszedł czas by pożegnać się z Apką i dosiąść czegoś większego. Jeżeli ktoś jest zainteresowany to piszcie na PW.

Zdjęcia na PJ [link w pierwszym poście tego tematu].

Kilka przydatnych informacji:
Moto nie ma języczka zaworu wydechowego [ale cała reszta jest, tzn.: elektromagnes, linka, obudowa, sprężynka i uszczelki]. Można jeździć i bez tego języczka, ale jeżeli komuś bardzo by zależało wystarczy, że sobie dokupi i zamontuje. [Myślę, że jeżeli ktoś dopiero zaczyna przygodę z 2oo, nigdy wcześniej nie jeździł, to jazda bez języczka jest dobrym rozwiązaniem - jeżeli się nie przygazuje na niższych biegach to wtedy na 6 biegu można jechać z prędkością do 90km/h, potem 'kończy się manetka', a jeżeli od 4 biegu pilnuje się żeby silnik utrzymywał obroty na poziomie 6-7000 to wtedy można i do 140km/h śmigać. Wiadome jest że utrzymywanie na wyższych obrotach wiąże się ze zwiększonym zużyciem paliwa. Przy spokojnej jeździe można zejść poniżej 5l, a przy mocniejszym gazowaniu potrafi przekroczyć 7l. Takie wysokie spalanie jest oczywiście przez brak języczka, jeżeli zamontuje się języczek to spalanie spadnie do 5-6l/100 - oczywiście przy tych większych prędkościach; potwierdzone w trasie nad morze, łącznie 830km w 2 dni, przy prędkości powyżej 110km/h, spalanie wyniosło ok. 5,5l.]

Dozownik oleju jest odłączony - po remoncie zauważyłam, że nie podaje oleju, więc go odłączyłam i sama robię mieszankę.

Lakier: nosi normalne ślady użytkowania, jest kilka rysek, ale nie są duże. Jedyne co może się nie podobać to z prawej strony na owiewce, przy mocowaniu jej do ramy, lakier trochę odpryskuje - i tylko w tym miejscu.

Opony: z przodu jest dobra, a tył należałoby wymienić, myślę że do końca sezonu powinna wystarczyć.

Sprzęgło: na początku sezonu wymieniłam tarcze sprzęgłowe, wszystko ładnie wyregulowane, chodzi jak ta lala. Olej w przekładni oczywiście też wymieniony.

Silnik [ogólnie]: pracuje ładnie, normalnie wkręca się na obroty, w czasie jazdy nie ma problemów. Na początku sezonu wymienione uszczelki głowicy.

Hamulce: klocki: tył w stanie dobrym, przód powoli do wymiany; tarcze jeszcze są dobre.

OC i przegląd: ważne do przyszłego roku - OC-29 maj, przegląd-7 lipiec.

Przebieg: 24218km [i rośnie].

Dodatki: do motonga dorzucam: resztę oleju do przekładni [ok.6-700ml], klocki hamulcowe na przód, 2 uszczelki pod głowicę [zostały mi z zestawu], naklejki [dostałam od poprzedniego właściciela, ale ich nie naklejałam], zębatkę na przód [nie pamiętam na co ona jest, znaczy czy na przyspieszenie, czy na V-max], książeczkę 'use+maintenanacebook'.

W DOWODZIE REJESTRACYJNYM MOTO MA WPISANE 5kW [więc można bez problemów śmigać na A1].

Aprilka poszła do nowego właściciela, ja już mam GS500f
Pozdro Wink