| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

żeby nie zakładać nowego tematu... Po tym szlifie kierunki działały oki... ale po 2 dniach jazdy nie mam całej prawej strony włącznie z kontrolką przy liczniku...

no okey... problem rozwiązany z tym... A można gasić moto od razu tylko kluczykiem?

tylko bez lutowania jak przyłożyłem tylko kabel tak samo było....

Witam. Ostatnio zaliczyłem ślizga i pękła mi śruba od prawego kierownika i urwał mi się kabel (żółty-zielony). Przylutowałem go i teraz jak złącze blaszką samą te styki to już rozrusznik zaczyna kręci ...

to raczej nie wina kompresji bo kumpla RS ma tyle samo a jeździ git... Może urządzenie mam zepsute nie wiem... Tylko nie pokoi mnie jedno... Jak odkręciłem tłumik i nim "pomachałem" to coś w ...

nie miałem tam nic przestawiane a wcześniej miałem git... Założyłem tą cieńszą i teraz jest 8,5. Nie wiem czy jak się rozgrzeje bd lepiej. Musze się przejechać i w tedy obczaje czy jest oki...

no ja tak samo... Oki jutro spr dać i powiem czy pomogło

bo miałem w komplecie kilka i dałem najgrubszą... Ile ma mieć grubości optymalnie??

Rozebrałem złoma. Pierścienie nie stoją. Tłok w dobrym stanie itp. Czy przyczyna słabej kompresji może być zbyt gruba uszczelka pod cyl??

chrom techniczny poszedl w pizdu.
O co z tym chodzi bo jestem zielony w tych sprawach. Spr jutro sprawdzić czy pierścienie nie stanęły.

Ja nie wiem ile stopni miała. Raz mi wskoczyły 4 kreski to zatrzymałem się od razu... Raczej kata nie miała...

Lipa... Spr kompresje i ma tylko 7. Czemu?

Ale bym spr wieczorem tą kompresję to ile powinna wynosić? Jeszcze jakby paliła tyle co wcześniej... Może coś źle jest poustawiane... Niby docierałem tak średnio bez przesady w żadną stronę.

a ile powinna być mniej więcej

Elo. Niedawno zrobiłem remont w swojej aprili z 2007 (cylinder+tłok) z winy dozownika... I teraz po dotarciu ma znacznie mniej mocy i o około litre większe spalanie. Może dlatego że muszę kręcić wyże ...