| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Rysio

Ale że się tak wyrażę, na chuj wam więcej niż te 10 tys??Przecież i tak się tak wysoko moto nie kręci bo to niema sensu, jeżeli do 10 dobrze się wkręca i odjebanie ma to po chuja kombinować???
A skąd wiesz że kompresja jest "git"?Palcem sprawdziłeś???Jeżeli sprawdzałeś kompresję to napisz ile wynosi, jaki kolor ma świeca?Czarna, mokra, brązowa, w niektórych miejscach biała?Ile świeca ma lat, może się już zużyła???
P.s. Dlaczego wątpisz że to gaźnik, to jest najbardziej prawdopodobne, jak nie umiesz ustawić do oddaj do mechanika jakiegoś niech ci to zrobi...

bartek2202

Świeca - kawa z mlekiem , przebiegu ma może 1k.Kompresje sprawdzałem mało dokładnym urządzeniem i na zimnym silniku.Postaram się sprawdzić czymś dokładnym.Mnie poprostu czasami wkurwia , że po 10k ją coś trzyma ...

waldorm

Ale co Ci trzyma?XD I tak powyzej 10, 11 i wiecej itd motor juz tak nie oddaje mocy i sie zmienia bieg sie nie trzyma na tych obrotach?

bartek2202

No ale mimo wszystko powinien wchodzić po 10k na obroty .

waldorm

Na biegu jalowym tez nie wchodzi ponad?

imre2

pewnie bylo ale jak dla mnie gaznik;d tylko nie igilica ani srubka tylko zabawa z dyszami. wiem ze juz sprawdzales chyba 150 ale najlepiej bylo by kupic zestaw dysz np. o 150 do 170 i sprawdzac z ktora sie zgra i bedzie chodzi bo srubka odpowiada na oborty jałowe igilica za sredni zakres obrotow a dysza za koncowke obrotow.

bartek2202

Na 150 go zalewało przy 10-10.5 a na 170 to w ogóle bedzie lipa.