| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

KoziMoozi

Witam.
Aprilia (nowa buda) przyjechała do mnie z problemem "nie ma mocy".
Okazało się, że zawór wydechowy pękł (języczek). Klient dostarczył mi sam języczek ale od wersji tej blokowanej
tzn. że on nie miał wgl. ogonka do linki tylko był przykręcany do blaszki (którą też dostałem).
Kontynuując.
Dorobiłem z odpowiedniego materiału ten "ogonek", przykręciłem, założyłem ale problem nadal występuję.
Tzn.
Na luzie się wkręca max 10,5k
Podczas jazdy przy 6-7k dławi się, wyje.
Jak przeciągnę ją, to wskoczy w rezo od tych 8k, ale 9,5k max i jakby miała odcinę.
Ostatnią deską ratunku było to że wyjąłem całkowicie zawór wydechowy, zaślepiłem okienko, ale jest ten sam problem. Crying or Very sad

Elektromagnes działa, ale po przejażdżce ~2km aż parzy.
Proszę o pomoc.

fuckout2

Masz zablokowany moduł. Co do darabiania języczka,to raczej kup normalny,bo jeśli jest dłuższy czy coś to mogą być problemy.A jak z regulacją gaźnika ? Jaki v-max? itp Wersja Rd? http://www.apriliars125.fora.pl/serwis,8/odblokowanie-aprilii-rs-125-opis-zdjecia,4719.html

KoziMoozi

Moduł jest odblokowany (NIPPONDENSO):

Jest to wersja PY rocznik 2007:

Co do języczka to tutaj jest fota jak to zrobiłem.
Długości te same (mam suwmiarkę i umiem się nią posługiwać Razz

)

Sądzę że to gaźnik nie jest, silnik by tak nie pracował,
ewentualnie trochę pogrzebię jeszcze przy nim, ale aż takiej "ściany" by nie miał.

V-max. Prawie nie do zmierzenia, jak wkręcam go na maxa podczas jazdy to 9,5k rpm i przerywa, kaszle, odcina go.
Leciałem może 85km/h na 4 Crying or Very sad

.

masterowns8

Sprawdz wydech czy nie masz zablokowany, ewentualnie blokada na króćcu lub złe dysze w gaźniku i go odcina,

Na luzie odcina go przy 9/10? czy dławi się przy tych 9 czy wkręca sie do tych 11/12 jak powinien?

KoziMoozi

Na luzie to wkręca się ja marzenie ale tylko do 10,5k i nic więcej.

Wydech nie jest zablokowany, apka swego czasu hulała jak szatan Twisted Evil

, bo z moich okolic.

masterowns8

Czyli hulała fajnie, a nagle nie chce? czy coś zrobiłeś i tak nagle (nie)idzie?

KoziMoozi

Nie należy ona do mnie, nie hulałem ją.

No nie chce właśnie, dotarła z problemem "nie ma mocy" i to rzeczywiście nie ma :/

Był walnięty zawór wydechowy, więc go teraz wgl. nie ma (zaślepione).
Ale problem ten sam...

Przypuszczam że problem może być z zapłonem skoro odcina ją tak, i się dławi na wyższych obrotach podczas jazdy.

masterowns8

KoziMoozi

Ok sprawdzę w pon. (Niedzielna praca w g* się obraca)

Tylko dlaczego do tych 10,5k max ?
Jak miałem inne rs to kręciły się niemiłosiernie. A ta nic :/

masterowns8

Gażnik pewnie Wink

, Ale to już zalezy od rski, jedna się wkreci do 11, druga 12,5 , moja się wkręca +- 11,5

Zobacz czy nie zarąbany filtr powietrza jest, a następnie doreguluj gaźnik pewnie na wysokich możę ciut za mało lub za dużo paliwa dostaje i dusi lub muli ją ;P Albo taki urok apki, jak wspomniałem każda inaczej się kręci

KoziMoozi

Ok, pogrzebię, poreguluję, poczyszczę i podzielę się wrażeniami Wink

Dzięki za rady Very Happy

KoziMoozi

Dzisiaj wyjąłem gaźnik.
Rozebrałem go i wyczyściłem.
Czy dysza główna nie powinna być większa ?
[link widoczny dla zalogowanych]
Przed złożeniem sprawdziłem kompresje. I tu chyba tkwi cały szkopuł.
5 Bar. Crying or Very sad

(żeby nie było zatkałem króciec ręką dla kompresji)
Zdjąłem głowicę, tłok nie wygląda źle.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Złożyłem wszystko razem, przeczyściłem filtr powietrza, ale po odpaleniu 8k rmp max.
Chyba czeka nowy tłoczek Sad

Kuchar

Z tą kompresją to chyba nie ma na co czekać.

Marchewa666

Najprostrzy sposób? Widać że tuleja cylindra to lutstro. Kupić honownice (wielorazowego użytku, więc i tak wyjdziesz na plus), zrobić na tuleji "jodełkę" i wstawić tłok o takich samych rozmiarach Wink

KoziMoozi

Marchewa666 tylko że tutaj jest chyba żeliwna tuleja, jak się przyjrzysz fotkom to zobaczysz że jest wtłoczona (inny materiał).[/b]