| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Daniel

Witam,
Panowie mam prośbę , oceńcie mi stan tego cylindra, według mnie jest w dobrym stanie (nie zatarł się latałem na tłoku do czasu wyjęcia) widę jakieś tam małe ryski i niepokojące zadrapanie dośc duże ( po prawej, widac na pierwszy rzut oka przy kanale).. Ale według mne jeszcze przeżyje(chyba) tłok nowy , a według was? Chyba nie opłaca się dawac do tulejowania, tymbardziej, że na zimnym od strzała odpalała Apka i ładnie na obrotach jeździła, nie miała zaników mocy..

Zdjęcie:
[link widoczny dla zalogowanych]

I jeszcze trzy pytanka:
1. Jak precyzyjnie zmierzyc średnicę cylindra? Mierzę elektorniczną suwmiarką to raz pokazuje mi 53,80, raz 53,99 ale to juz tak mocno, macie jakiś dobry sposób bo nei wiem jaki tłok zamówic ...
2. Wam też tak śmierdzi paliwem Apka? Ostatnio zauważyłem że jak sięstanie obok niej strasznie czuc paliwo (rok 2007, kranik podciśnieniowy) czy to normalne?
3. Jak mam zlamane 2 zabki(nie do konca) w plastikowym trybie to przez moga byc duze wibracje?
POZDRAWIAM Smile

TeDeX

Gładź nadaje się do honowania

1. Cylinder mierzy się średnicówką

Daniel

A na pozostale pytania potrafi ktos odpowiedziec?

Cadavre

2. Moja 2001 nie śmierdzi, może gdzieś Ci kapie paliwo.
3. Ja miałem złamane właśnie dwa ząbki, ale całkiem, że była dziura i Apke jeździła normalnie, ale lepiej to zmień, bo teraz możesz nie mieć odpowiedniego chłodzenia/smarowania. Wink

Daniel

To moze te drgania mam przez lancuch, ?=) naciagne i zobaczymy, szkoda mi troche 400zl za tryby dawac;/ wlasnie o to chodzi, ze nigdzie nie kapie benzyna ani sie nie poci gazior, dlafego wydaje mi sie to byc dziwne ze tak czuc paliwo, przeczyszcze go i zobaczymy, a orientuje sie ktos ile czasu zajmuje honowanie cylka w motor techu? Bo kurde koniec wakacji sie zbliza i wkonu ne posmigam nic..

qaz125

Daniel

To kolega wyzej mówi, że u niego wszystko ok bylo xd

Cadavre

Było ok, jeździła jak zawsze, ale zmień ten tryb, bo jak całkiem pęknie to narobi Ci ładną masakre w silniku...

[link widoczny dla zalogowanych]
Tak to wygląda u mnie, szarpło, zapiszczało, apka właśnie wpadła w wibracje, ale jechała dalej i kręciła na luzie 11k obr, jechać nawet nie próbowałem. Po rozebraniu zobaczyłem to co na foto, zdziwiło mnie że jeszcze jechała. Wink

Teraz sprawdzam co z łożyskami na wale i korbie, bo możliwe, że będą do wymiany. Także radzę Ci zmienić ten tryb, ja miałem go dobrego i to się stało, a jeżdżenie na ułamanym to igranie z losem.

Daniel

Wow, to niezle rozwalilo, ale jak zaleje dobry olej, i tak bede jezdzil pomalu bo na dotarciu, to chyba nie powinno nic sie stac;/

//edit
Moje wyglądają tak :
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Chyba nie aż tak źle, co o nich sądzicie?

Cadavre

Ja miałem Motula Motyl Gear 75W90, czyli bardzo dobry, katować też nie katowałem, a mimo to coś poszło. Razz

Zmieniaj trybka, one mają być całe.

Daniel

Problem w tym że nie mam hajsu bo cylek musiałem remontowac ;/

Cadavre

Ja tam żadnych ubytków nie widze, myślałem, że nie masz kawałka trybka, ale ty widze tam masz całe je, to tylko śmigaj. Very Happy

maciej910

A gdzie tryb dozownika.?

Cadavre

Pewnie zdjął żeby było dobrze widać tryby pompy wody. Wink

Daniel

Tak jak kolega wyżej napisał zdjąłem , wiec jest nie martw się:d

//edit
No własnie się o te ubytki martwiłem, ale mam nadzieję, ze do końca sezonu dolatam Smile

Ale pozostaje kwestia wibracji.. Czy to przez to one są ? Czy moze łańcuch miałem za luźny? Może inne jakieś sugestie?