| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

kasta18

Witam mam mały problem gdyż dziś jadąc do szkoły zauważyłem że 3 bieg jak by się blokował ( trzeba użyć dużo siły aby go wbić a przy redukcji trzeba go dosłownie poknoć) silnik rotax 123 po remoncie ( nowe łożyska, uszczelki i itp ) i przy okazji zaczęło się coś telepać "głośny klank metaliczny" W czym może być problem

Noplo

mogło Ci sie łożysko igiełkowe rozsypać ( to na którym jest tryb 3-go biegu osadzony) i stąd takie objawy.

kasta18

aha dzięki
jutro motor jedzie do serwisu gdzie robili silnik bo to chyba jakieś jaja są ( 200 km od remontu i już coś padło )
jak będę miał info to napisze co było ( może się komuś przyda info )

Noplo

Ja miałem tak gdy prawie nie było oleju w skrzyni, objawy były niemal identyczne tylko na 2-gim biegu Smile

kasta18

W tym tygodniu mam zamiar rozpołowić silnik aby luknąć co się stało że trzeci bieg tak ciężko wchodzi a i przy okazji wymienię uszczelkę pod cylindrem i mam do was pytanie jaki olej do skrzyni kupić : Motul 10w40 TRANSOIL EXPERT czy Motul Gear 300 75w-90

damianek3700

kazdy mowi inaczej jednym dobrze rs chodzi na 10w40 innym na 75w90 mi osobiscie sie slizga sprzeglo na 10w40 troche...

kasta18

aha to chyba wleje ten co fabryka wlewa czyli 75w90 a mam jeszcze pytanko dotyczące płytek membranowych - jak się letko naciśnie to powinna się wygięć czy powinna się wyginać pod mocniejszym naciskiem ( gaźnik i króciec 34mm )

dudson

może się lekko wyginać. najważniejsze by wszystkie listki dolegały do tego metalu między nimi