| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

waldorm

Mam malutki problem, po wymianie tarcz, oleju (motul 10w40) sprzęgło ślizga mi się nie miłosiernie... Regulacja przy klamce nic nie daje, tzn odkrece na maxa, że nie ma luzu ślizga się... Przykrece prawie na maxa ze na klamce sprzegła jest tylko pare cm ślizga się... I co więcej powiem nie ciągnie... A chyba jak jest tak mało sprzęgła powinno ciągnąć... Zostaje regulacja przy silniku. Jak myślicie jest to problem regulacji? Czy czegoś innego? Jeśli regulacji to mam naciągnąć czy popuścić?

damian.k1990

nowe tarcze sprzęgłowe przed założeniem powinny być zamoczone w oleju przez kilka godzin. Jeśli wymieniłeś tarcze na nowe to nowe są pewnie trochę grubsze czyli jeżeli nie regulowałeś w pokrywie pozycji wysprzęglika to on automatycznie nacisk na kosz i masz efekt taki jak by było sprzęgło wciśnięte trochę. Musisz popuścić nakrętkę kontrującą i wykręcić trochę śrubę jest ona na imbus albo na płaski śrubokręt.

Rysio

Ja tak miałem po wymianie tarcz, to regulacja przy silniku pomogła Wink

waldorm

Czy potrzeba jakiegoś klucza do tego?-.- Bo jak odkręcałem 10 kluczem czy tam 11 i imbusem odkrecalem no to całość mi się odkręcało... Trzeba jakoś trzymac kluczem 11 i odkrecac imbusem czy jak?

damian.k1990

trzymasz imbusem w miejscu i popuszczasz kluczem( nakretka to kontra ) nastepnie jak juz popuscisz to musisz imbusem trochę wykręcić i potem dokręcić nakrętkę do oporu jednocześnie trzymając śrubę na imbus w miejscu zeby nie wkrecała sie z nakrętką. A co do oleju to wlałeś niewłaściwy sprzęgło znacznie lepiej ciała na oleju zgodnym z serwisówką teraz nie pamiętam dokładnie ale powinien być chyba to SEA75w90 sprzęgło chodzi na nim o wiele lepiej

waldorm

Dzięki teraz musze znaleść taki klucz gdzie będe mógl trzymac nakretke 11'stke i krecic imbusem Mad

Wiem, że w serwisówce polecają 90w, ale z tego co wiem dużo osób wlewa tez tego motula i bardzo wporządku działa.

Ursu$

waldorm, a niedawno się spierałeś że musi być 10w40 i koniec Very Happy

pokazałem ss z serwisówki i co? Very Happy

ale dobra mniejsza o to, spróbował byś tego 75w90 to zapewne lepiej by było bo szpece z aprilii raczej nie napisali tak z dupy że taki jest dobry tylko było mnóstwo testów i wyszło.

waldorm

Ja sie nie spieralem ze musi byc tylko mówiłem, że też może być bo tak naprawde 10w40, a 90w praktycznie nie różni się niczym...

A miałem już ten to wlałem ten bo widziałem opinie gdzie ten też jest polecany i ogólnie apka to 3 moto do którego ten olej oleje i nie narzekałem ani razu.

damian.k1990

różnica jest taka ze jest inna lepkość i gęstość oleju różnica jest odczuwalna zarówno na zimnym jak i na ciepłym silniku sprawdzałem na "własnej skórze" sprzęgło po wciśnięciu manetki nawet na zimnym nie rozgrzanym silniku i oleju nic nie ciągnie a biegi wchodzą jakby ciszej

TeDeX

waldorm

Ja osobiście jeździłem na 90w i teraz jezdze na 10w40 i tak samo jesli chodzi o biegi, sprzęgło, lepiej luz mi znajduje jakoś itd to odczuwam na + jedynie co sprzęgło musze wyregulować ale to już nie wina oleju raczej.

matjag556

Zostaw ten 10w40 i podkręć ta śrubkę na wysprzegliku powinno pomoc bo miałem tak samo. I musisz znaleźć nasadkę 11 i odkręcać nakrętkę kombinerkami jednocześnie trzymając śrubę kluczem imbusowym..

Janek

daty chłopie, daty. Temat z przed dwóch miesięcy