| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Lustrous

A wiec ogladalem ta aprilie,
[link widoczny dla zalogowanych]
Po 1 nie chciala zapalic- tlumaczyl ze dluo nie byla odpalana
Po 2 Gasnie na malych obrotach. tlumaczyl ze slabe aku
po 3 nie wchodzi do 14tys obrotow max 11- mowil ze jak sie rozgrzeje wbije na wiecej rozgrzala sie do jakis 60 stopni,

No i nie wiem czy da rade zarejestrowac na 50ccm a szczegolnie o to mi chodzi;/

Kamil15132

po co nowy temat zakładałeś, trzeba było w tamtym dalej pisać -,-

1 możliwe że długo stała nie odpalana ale wątpie, każdy sprzedający jak wie że ktoś ma przyjechać to przepali moto dzień prędzej
2 jak gaśnie na wolnych to regulacja wolnych sie kłania a nie aku, aku nie ma z tym związku
3 60 stopni to wystarczająco, coś wkręcał, może być że gaźnik trzeba wyczyścić i wyregulować, wtedy powinno być ok, o ile wszystkie blokady są zdjęte

sprawdziłeś kompersje?

już Ci tłumaczyli że musisz mieć znajomości żeby na 50ccm zarejestrować, tak po prostu sie nie da

imre2

wszystkie 3 wady podchodza mi pod regulacje gaznika/mieszanki/iglicy/dyszy.

Lustrous

jaka jest odpowiednia kompresja w cylindrze?

michu88

Powyżej 8,5 bar.

kamyq13

1) sam kupiłem w ciemno, kupujący po 3 miesiącach nieodpalania, 3 godziny przed moim przyjazdem poszedł ją ruszyć i nie dała rady.
2) jak gaśnie to albo regulacja gaźnika albo słabe ciśnienie, może zabity filtr
3) regulacja gaźnika, słabe ciśnienie, lipna iskra, zabity filtr - jedna z 4 możliwości albo może i nawet wszystkie

Lustrous

Jak sprawdzic kompresje, co gdzie jak wsadzic ^^ Motor zagrzany/ nie zagrzany ile stopni, itp. ^^

Danon

Dokladnie niewiem, ale odkrecasz swiece i w to miejsce przykladasz manometr, i nie jestem pewien ale chyba ma byc cieply.....(nie jestem pewien)

krystek_19

Moja nowa do 11 się kręci na postoju czy to na biegach. I resztę mankamentów to kwestia albo regulacji i czyszczenia albo słabej kompresji choć ma się ona nijak do tego czy moto chodzi na niskich czy nie. A jak na biegach się kręci, ogólnie zrywna maszyna czy taka przymulona?

Danon tak, dokładnie tak na ciepłym silniku będzie nieco wyższe ciśnienie bo metal pod wpływem wysokich temperatur się rozkurcza (puchnie).

kamyq13

krystek_19 co ty mówisz ? jak słaba kompresja może się mieć nijak do pracy na wolnych obrotach ? Przerabiałem to 5 razy więc tego mi nie wmówisz. Jak kompresja jest niska to nie wyregulujesz dobrze wolnych obrotów bo na wolnych na zamkniętej przepustnicy cylinder nie wytworzy takiego podciśnienia żeby zassać dobrą dawkę powietrza do podtrzymania spalania w cylindrze, przez co będzie gasł.

Kompresje mierzysz tak : Podnosisz bak, wykręcasz świecę, wkręcasz bądź wciskasz manometr (w zależności od modelu manometra), 60 stopni żeby miała, wtedy możesz mierzyć.

krystek_19

kamyq13 widzę że nieźle się naczytałeś, masz rację ale gdyby kompresja była taka słaba moto nie kręciło by się zapewne tak jak kręci i nie reagowało by tak na manetkę. To albo przebieg cofany bo po 10 000 tysiącach KM i żeby kompresji nie trzymała to nie wiem co trzeba robić i jak.

michu88

krystek_19

Aaaaaa i co do tego odpalania to i moja jak postoi trochę dłużej to słabo pali. Myślę że albo paliwo z gaźnika wyparowywyje albo zbyt mała dawka jest ustawiona. Po zimie jak bede chcial zapalić to tylko pych i 50 metrów prostej Very Happy

hehehehe

kamyq13

ja od soboty nie paliłem i dziś tylko włączyłem ssanie i nawet pół sekundy nie trzymałem startera.

@krystek19, nic się nie naczytałem tylko mam już trochę praktyki. Moto kręciło by się tak jak już by się rozgrzał. Ale nic nie było powiedziane z jaką szybkością się wkręca.

Lustrous

a to na wlaczonym silniku mierzyc?
No i jak sprawdzic czy licznik nie jest zbity, co sadzicie o tym przebiegu>
?