| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Sugal

Siemanko jestem nowy na forum mam na imie kuba i mam zamiar kupic aprilke rs 125 z 98 roku [link widoczny dla zalogowanych] i moje pytanko do was co o niej sadzicie i co moze byc przyczyna niedzialajacego obrotomierza czytalem ze to moze byc jakis walek napedowy czy cos takiego wiem ze kosztuje 50 zl prosze o szybka odpowiedz

szOOk

[link widoczny dla zalogowanych] - poprawiony link,tragicznie nie wygląda,ale powiedz ile za nią ceni,bo to najważniejsze,bo nikt nie wie czy się opłaca czy nie,jak nie zna ceny. Ode mnie to tak do wymiany :
napęd - 300zł
oc/przegląd - 200zł (jak masz zniżki)
owiewke znajdzie się za 100zł,ale tragedii z nią nie ma więc może zostać.

Spytaj się czy miała robiony remont i powiedz ile za nią ceni. Wink

Sugal

Ide na zamiane na honde ns1 owiewke zrobie sam bo tato jest lakiernikiem oc nie bede placil bo bedzie przerabiana na 50 ccm3 i dopiero wtedy oplace bedzie taniej Ps.dzieki za poprawe

szOOk

No to jeśli za NS1,źle nie wygląda ta RSka Wink

Spytaj się tylko czy bedziesz mógł zmierzyć kompresje,jak kompresja okej to bierz,spytaj się jeszcze o ten remont,powodzonka Smile

Sugal

Dzieki a ile powinna wynosic kompresja a i jeszcze jedno czytalem cos na temat jakiegos walka w skrzyni czy trybikow ze sie lamia o co z ty chodzi

szOOk

9-10 bar to odpowiednia kompresja,jeżeli ma poniżej 9,to nie długo szykuję się remont lub wymiana tłoku,te trybiki to mity Wink

wandet

Tryby jak każde części, kiedyś się kończą. Nie są jakimś specjalnie awaryjnym elementem Wink

szalinki

RS nawet spoko troche do podrobienia a mam pytanko jak ty chcesz zarejestrowac 125 na 50 ? jak juz zostala zarejstrowana w kraju na 125 to raczej ciezko lepiej ja kby była sporwadzona i nie zarejestrowana w kraju na 125 btw jak znasz sposób jak z polskiej zarejstrowanej 125 na 50 to daj znać bo by sie przydało Very Happy

Marchewa666

Da radę. Dosyć długa i kosztowna droga.
1.Wstawiasz silnik od 50. Nieważne jakiej byle się trzymał.
2.Rzeczoznawca podpisuje że 50 że wszystko ok,
3.Masz papiery "jedziesz" na przegląd podbijają ci, jest 50
4.Idziesz z tymi kwitkami zarejstrować to na 50
5.Po tym wszystkim wstawiasz 125.
Jak masz znajomych rzeczoznawców i stacje kontroli pojazdu to obejdzie się bez przekładki silnika. Ogółem droga przedstawiona w dosyć uproszczeniu Wink

Sugal

Nie trzeba calego silnika wystarczy cylek z tlokiem taki aby tylko odpalila jedziesz na stacje sprawdzaja ci ze to 50 wystawiaja kwitek idziesz do wydzialu komunikacji i juz masz 50 wstawiasz znowu cylek 125i gotowe apropo tych trybikow czytalem ze sa bardzo drogie nawet 700 zl to prawda

Edd

Marchewa666,mam zrobione te wszystkie papiery na zero,a w UK powiedzieli,że nie zarejestrują,bo niby motocykl wtedy traci homologację. Nie wiem co ma jedno do drugiego,ale ok.

szOOk współczuje jak płacisz 200 zł za OC z full zniżkami. Ja mam za 45 zł Smile

Jakby ktoś chciał to mogę wszystkim zrobić po tyle,bo siostra ma Centrum Ubezpieczeń. Very Happy

szOOk

Trochę przesadziłem,ale OC na rok 90zł + przegląd 63zł to wychodzi 153,dałem wynik w zaokrągleniu Wink

Przeczytaj że napisałem OC/PRZEGLĄD..

wandet

Sugal

Mi sie wydaje ze by podszedl wystarczy tlok zmienic na mniejszy albo kupic rame 50 i juz

Edd

szOOk.

Każdy płaci inaczej. Mnie to wychodzi na rok w granicach 120 zł. Smile