| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

H4G3N

Witam chce wam przedstawić moja aprilike .
Jest ona chyba najstarsza na calym forum Very Happy

Data produkcji to 1990 r.
W 2002 Sprowadzona z włoch . Od 2005 do teraz stała nieużywana .
Aprilka wymaga lekkiego wkładu : ślimak predkosciomoża , tryby te plastikowe do obrotomierza , i lekka rdza na wachaczu .
Silnik jest w bardzo dobrym stanie , pali na dotyk .
Jest to mój 5 pojazd 2 kołowy . ;D
Aprilia ma nowy cylinder Gilardoni 2 , simery , i gaźnik 34 mm .

Kilka fotek po kupnie , niedlugo będą nowe w lepszej jakości .

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

H4G3N

trzymcie 1 fotke
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

Dzisiaj mierzyłem kompresje i spotkała mnie miła niespodzianka Very Happy

Rowno 12 barow na zimny silnik , to znak ze remont był i to niedawno ;D
Zdradze wam że robie full custom tylu aprili , ponieważ jest w huj hujowy jak w prl jakimś Very Happy

Zrobie to dam nowe fotki .

natcomp712

Witam w gronie posiadaczy AF1 Też mam z 1990r wiec mamy razem najstarsze motory dopracuj ją ładnie i niech ci służy Smile

siwy_1994

łoooo kutwa z tą kompresją pojechałeś wszystkie aprilie z forum...,

H4G3N

Mam jutro zrobić zdjęcie ?
Manometr w 100 % dobry . Żeby nie było że zmyślam Very Happy

Bo nie mam zamiaru .

daniel13

No to ładnie Very Happy

Z tyłem tez bym myślał bo jest do dupy ;/ Kombinował bym nad owiewkami od czegos wiekszego Very Happy

Powodzenia Very Happy

Brainwashed

Nie wiem jakim cudem ty tam wycisnąłeś 12 bar? ... myśle że 80% użytkowników tego forum którzy jeżdżą na codzień rotaxami mają 7-10 bar ale twoje 12 mnie szokuje - nie mówię że kłamiesz... też mam af1 także witam Smile

tyle że moja 93 Sp daj jakiś pług na dół Wink

H4G3N

Ciekawe co mnie jeszcze zaskoczy w niej ;D A może to żę nawet tego nie wiedziac posiadałem wydech arrow Very Happy

,hah .

I mam teraz dylemat zamowiłem seryjny wydech stan bdb oczywiśćie .
Ponieważ mój porzednik jest powgniatany cały , na kolanku na dyfuzorze wszędzie ma dość głębokie wgniotki i wgłębienia . No i zardzewiałe kolanko pękło mi 3 razy było pospawane ale teraz całkiem odleciało .

A że zależy mi na osiągach wiedz : Zapłacić komuś no dość duże pieniądze za odnowienie , czy lepiej założyć seryjny .

Ile daje taki sportowy wydech , i czy mógł coś dawać w takim nagannym stanie .

waldorm

Jeśli chodzi CI o dyfuzor to ja mialem w nsr pordzewiały caly i w ogóle to dałem do porządnego spawacza, pospawal mi ładnie cały, wypolerował spawy zeby caly gladki był itd i pomalowałem czarna farba tą odporną na temp. Wink

i Wyglądał jak nowy Wink

Rafal123

Najlepiej oddać do mechanika niech zrobi to profesjonalnie.
A motorek to dobry stary "klasyk" ale przemalował bym go, ale na barwy orginalne a nie na np. sam czarny, bo zawsze najlepszy jest orginał. Napewno będziesz się nim cieszył ;]

waldorm

Do mechanika oddawac zeby pomalowal wydech?;D

Rafal123

Nie zeby pomalowal ale zeby odnowił i ladnie pospawał albo niech poszuka orginalnego uzywanego tłumika ;]

waldorm

To zeby pospawal to raczej do spawacza a nie do mechanika....

H4G3N

Kupiłem nowy (tzn. uzywany orginalny w bdb stanie ) wydech , tamtego nie dało sie uratować Very Happy

.

Co do malowania to własnie chce pomalować , ale nie seryjne malowanie bo nie za bardzo mi się podoba .

Myślę nad całym czarnym i felgi te co są żółte . Jak macie jakise pomysły to mile widziane zdjęcia .

Maluje w tym tyg , czwartek piątek to do tej pory składajcie propozycje Very Happy

Ps. mam 2 komplety orginalnych naklejek z aprili rs 125 Very Happy

Nie jakieś podróby ale orginalne z salonu wiedz nie powinna źle wyglądać .

H4G3N

A mialo być tak pięknie . Malowanie i dopieszczanie , a będzie szlifowanie i dopasowywanie . Very Happy

Niestety ale zatarłą się moja mała aprilia .;/

A tak naprawde stopiła . Ze świecy nic nie zostało stopiona całkiem , tłok jak na zdjęciu wypalony . Cylinder na szczęście z tuleja żeliwną wiedz szlif i nowy tłok chyba wystarczy .
Nie wiem wogole jak to sie stało aprilia jechała normalnie nagle osłabła , traciła predkość na liczniku nie wiadomo z kad pojawiła sie temp. około 110 * wcisnołem sprzegło i zamilkła . ;/

Mam kila pytań jak to możliwe ze w trasie , przy spokojnej jeździ zagotowałą sie w ciagu 1 min. i zatarła .
Woda była obieg też , i dość zimno było .
[link widoczny dla zalogowanych]

Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]

PS. tłokto MP. meteor piston.