| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

seeker221

Witam. Zakładam temat dla mojej Aprili Smile

Jest to mój pierwszy motocykl (nie licząc małego quada i skuterka). Dlatego taki stary, bo do nauki. Za chwileczkę opisze moją przygodę z nim. Ale najpierw zdjęcie ;D
[niestety, nie mogę jeszcze wstawić linku, gdyż jestem zbyt świeżym użytkownikiem]

Z myślą o kupnie pierwsze moto kierowałem się czymś mocniejszym w zakresie 125cc. Tanim i sprawnym. Tak oto trafiłem na tę aprilię z silnikiem rotaxa 123. Pojechałem ze znajomym, który zna się trochę na motocyklach. Obejrzeliśmy, stwierdził że rama jest prosta, silnik chodzi, nic nie grzechocze to możemy wziąć. Szczególnie, że cena była atrakcyjna. Pierwszą sprawą było to, że motocykl jest jeszcze na dotarciu (zrobili nią 400km na nowym tłoku już). Ja zdążyłem zrobić kolejne 100... i bach, zaczął się zatrzymywać na trasie, później stracił kompresję. Rozebraliśmy. Okazało się, że poprzedni właściciel, który robił remont zwalił sprawę i nie dokręcił należycie zaworu wydechowego. Ten sobie przez cały czas pomału obijał ściankę cylindra, aż się przekuł do tłoka i zaczął jego obijać. No dobra.... znajomy mechanik zrobił remont. 200km i historia się powtarza. Z tym, że teraz powód był inny. Mechanik (co prawda mechaniką zajmował się 20 lat temu, ale wszyscy go chwalili) mówił, że wszystkie luzy są takie jak mają być i nie trzeba docierać. Można od razu odkręcać manetę (żeliwna tulej). Drugim, kluczowym powodem był olej. Tenże mechanik zalecał lać olej stihla. Ale doradził też, że na stacji jest olej 2x tańszy od stihla (takie oleje w 100ml tubkach). Olej był totalnie bez nazwy, taki anonimowy. Widać badziew. Ale słuchałem jego zaleceń. Skoro mówi, że to samo to po co przepłacać 2x.... A stihla doradził lać mi poprzedni właściciel. Idąc dalej, po remoncie wszystko chodziło jak należy, ale kopcił. Mechanik zalecił lać 60ml/5l oleju z tego względu (wcześniej 100ml/5l). I po 200km tłoka szlak trafił. Krawędź była przypalona, elektroda od świecy upalona, a tłok przytarty. Pojechałem po nowego tłoka. Tam nawiązałem rozmowę w sklepie z mechanikiem na temat tego moto. Wyśmiał "mojego" mechanika. Od razu kupiłem olej, który zalecił (Castrol Power 1 Racing 2T) i kazał lać 150ml/5l na dotarciu (300-500km), a później 100-120ml/5l. Dodatkowo zalecił wymianę świecy. Tak też zrobiłem. Od wczoraj zrobiłem już 35km i wszystko wydaję się super. Mimo, że jest 150ml oleju na 5l benzyny, motocykl bardzo dobrze okazuje swoją moc. I mało kopci. Na gorącym prawie nic. Jak widać, razem z pierwszym motocyklem dużo się nauczę na własnych błędach Smile

Szkoda jedynie pieniędzy na te remonty. Myślę, że powinienem przewertować internet od razu na temat docierania, remontów itd. No ale cóż... Mam nadzieję i jestem pewien, że teraz będzie już bardzo dobrze z tym motocyklem. Dodatkowo wymieniłem olej w skrzyni (zalany był jakiś zielony czyli przekładniowy i dużo opiłków na śrubie od spuszczania). Wlałem motul 10w40 i teraz skrzynia lepiej chodzi. Wcześniej niektóre biegi ciężko wchodziły, a teraz wchodzą delikatnie, tak jak należy (chyba, przynajmniej jest wygodnie i nie siłuje się ze skrzynią, żeby bieg wbić, bo np. z 4 na 5 się przycięło...)

Jedynym zmartwieniem jest to: [niestety, nie mogę jeszcze wstawić linku, gdyż jestem zbyt świeżym użytkownikiem, temat jest na tym forum]

Ot taka historia.

Gawronek12

Widzę, że z Buska jesteś, to całkiem nie daleko mnie ;D Wstaw jakieś fotki maszyny Smile

seeker221

Jak tylko forum mi pozwoli to wstawię Very Happy

SzymonRS125

Olej może zmień na jeszcze lepszy, Motul 710 2t albo Ipone samurai 2t Wink

seeker221

To jak będę w sklepie po następną banieczkę to pogadam ze sprzedającym. Dodam jeszcze, że zmieniłem benzynę. Wcześniej 95, teraz po remoncie 98.

panmistrz

Ten mechanik który zalecał lać stihla 60ml/ 5l przecież kompletnie pojęcia nie ma...
Złoty Castrol jest dobry, mam Apkę od dwóch lat, leję tylko taki olej i od dwóch lat bez problemów. Nie wiem czy jest sens lać 98, nawet serwisówka zaleca 95.
Czekamy na zdjęcia.

fox2plus

nie polecam pb 98 jest bardziej sucha a to 2t nie służy, lej dobra pb95 i będzie ok

w 2t lanie za dużo oleju ten silnikowi nie służy (nagar)

seeker221

Znajomy, wieloletni motocyklista, leje 98 do swojego quada i też ją mi polecał. W dodatku, czytałem ostatnio artykuł, że warto lać 98 (było to opisywane pod 2T), gdyż ma więcej oktan i w większej ilości się spala. Co za tym idzie to już nie pamiętam Very Happy

515Bartek

pierdzielenie.... ;p ja z kolei kiedys czytalem ze lepsza jest 95....

seeker221

Też tak właśnie kiedyś czytałem. I tata "to wcześniej pisali co innego, a teraz tak piszą?" hah Very Happy

Ale jak doradził mi kuzyn 98, a on już długo w tym siedzi także Smile

A motocykl na tej benzynie i oleju 150ml/5l (następny bak zmniejszę) bardzo dobrze sobie radzi. Nic go nie muli.

515Bartek

poza tym jak dobrze pamietam na tabliczce na baku jest zalecane do apki 98....

arkonosze

Moto według mnie wygląda super Very Happy

Wydaje się masywne a przez to o wiele większe niż 125cc, co jest zdecydowanie na plus. Szkoda tylko, że tyle przygód z nią było na poczatku Confused

No ale coż, liczę że teraz będzie już tylko lepiej Wink

Natomiast jeżeli chodzi o to paliwo to spokojnie możesz lać 95 oktan, sprawa wygląda tak, że jeżeli masz bardzo podkręcony silnik z dużym stopniem sprężania to może występować wtedy spalanie stukowe, które jest bardzo wyniszczające dla silnika, ponieważ następuje samozapłon mieszkanki. Wtedy należy lać 98, która niweluje ten problem. A tak poza tym to nie słyszałem aby trzeba było lać 98 Rolling Eyes

seeker221

Zostanę przy 98. Poprzednim razem paliwo (95) spowodowało wypalenie tłoka na krawędzi denka. Gdyby się nie zatarł to pewnie dalej by się wypalało.

Brainwashed

Kozacka af1, od razu mi sie moja przypomniala xd