| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

iNCH

Siemka. Zrobiłem sobie remont silnika ( wymieniony cylinder oryginalny na nowy , tłok , korbowód itd.). Nie wiem jak docierać apke tak , żeby nie straciła na osiągach. Docierał będe ją na torze. Możecie mi powiedzieć do ilu tysięcy obrotów mam ją docierać , do ilu km/h i ile km ją docierać?.

Z Góry dziękuje!
LwG!

siwy_1994

Jak masz oryginalny nowy cylinder to pewnie na Nicasilu jest także myślę że na początku wiadomo bez odkręcania, pierwsze km na małych obrotach 3-4tyś, później po gdzieś 10-20km możesz zacząć delikatnie odkręcać, ale bez szaleństw koło 5-6tyś max i odpuszczaj jej na jakiś czas, i tak pojeździj jakiś czas koło 120-150km możesz jej odkręcić mocniej ale z umiarem do 9-10tyś i daj jej znowu odpocząć na niższych i w tym momencie możesz normalnie jeździć ale bez przeginania a myśle że do końca możesz ją poderwać koło 300-350km, ale też wiadomo na chwilkę a nie że bd trzymał ja 30sekund na 12tyś obr, myśle że koło 500km możesz już normlanie jeździć, tylko wiadomo jeszcze bez szaleństw. Pewnie dużo osób twierdzi inaczej, ale wg mnie źle jest mulić motor przez 200km ale też źle jest odkręcać do końca przy 300..

SnoopDogg

też planuje remont w zimę i się zastanawiam czy wbijać tuleję czy może szlif wystarczy i tłok nad wymiarowy ?

Kamex

Nie można robić szlifa cylindrowi na nikasilu tylko hanowania czy jakoś tak to się pisze:P

SnoopDogg

aha, honowanie chyba jest podobne do szlifu ? co będzie lepsze honowanie czy tuleja cylek jeszcze nie jest jakoś zajechany zbytnio ale v max w mojej apce to lekko ponad 130km/h chciałbym przyszły sezon nieco szybciej pojeździć Smile

SzymonRS125

Podobno nicasil je lepszy od tulei Very Happy

tak to mówio te mądre, a ja to nie mam jak potwierdzić Wink

siwy_1994

wiadomo że nicasil lepszy to cieniutka powłoka której zadaniem jest zmniejszenie tarcia między pierścieniem a cylindrem co za tym idzie mniejsza temperatura i jest bardziej odporny na zarysowania, a tuleja to średnio jak dawałem wbić za 350zł i chyba to najtańsze gówno było, jakość wykonania też pozostawiała wiele do życzenia, reasumując koszty ogólnie, mogłem dołożyć troche i kupić nowy na nicasilu.

SnoopDogg

ile by kosztowało tulejowanie lub nałożenie niscalu i gdzie to najlepiej oddać aby moto pojeździło następny sezon zajebiście Very Happy

?

SzymonRS125

Tuleja-motor-tech
Nicasil-nowy tłok albo jak masz stary to honowanie Wink

SnoopDogg

no to teraz czekać na ferie, śnieg i wyjmujemy cylinder Smile