| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

robak94

tak jak w temacie niedługo sprzedaję swojego skutera i mam zamiar kupić któreś z tych moto rs rok 2004, a cbr 2005, i teraz proszę was o to abyście może mnie przekonali bardziej do rs albo coś o niej powiedzieli i wyrazili swoje opinie tylko trochę przeraża mnie silnik 2t (osobiście bardziej podoba i się rska to tak na marginesie Smile

)

imre2

jestes na forum rs 125, jakiej odpowiedzi oczekujesz?

robak94

Rysio

...,,A morał z tej bajki jest krótki i wszystkim dobrze znany.."Jak chcesz zapierdalać, i jebie cię ile moto pali, i ile wynosi jego utrzymanie bierz RS, ale jak chcesz jeździć max 100 (co dla mnie mija się z sensem wydawania kasy na prawko i moto, skoro zwykłe 50ccm leci 80km/h...) ale masz na uwadze rosnące ceny paliwa, koszty utrzymania itp itd. to bierz CBR...Ale jeżeli to zrobisz to WYPIERDALAJ z tego forum Laughing

(żart oczywiście xD)
Bierz RS i się nie zastanawiaj nad tą padaczką...

David

Rysiu, ale ty rymujesz xD A co do tematu, to mam 2 kolegów co mają CBR 125 to jest wąskie jak rower i osiągi też podobne do rowera. Bierz RS i ZAPIERDALAJ!! Bo na CBR to nie ma opcji zapierdalać Very Happy

siwy_1994

osobiście też się zastanawiałem nad cbr, nsr i rs i wybrałem rs co do cbr to rzeczywiście wygląda jak motorower (te opony) i nie podoba mi się w niej przednia czacha tzn jest za daleko od kierownicy. Co to v-maxu to się z rysiem nie zgodzę ponieważ w pełni odblokowana cbr może wyciś 130-135km/h lecz nie wierz w bajki że 150km/h a w sprawnej rs 150km/h to nic nadzwyczajnego i i wiadomo cbr zbiera się jako tako do 80km/h poźniej czekasz już wieki niż wskazówka minie 100km/h a w rs masz już to na 2 biegu po paru sekundach. Jeśli nie jesteś jakiś tam maniakiem szybkości bierz honde. jeżeli zależy ci żeby zapierdalać i czasem przyszpanować pod szkołą weź rs Co to spalania rs nie bierze wcale tak dużo. Ja osobicie latam przeważnie na full manecie (nie mylić z v-maxem) poprostu kręce na biegach do 13tyś bo tyle daje i spalanie 7-7,5l a cbr.... jak będziesz kręcił tez weźmie 5l. No ale nie chwalmy tak aprili Jak wiadomo silniki nie są za żywotne średnio 15-20tyś na remont. Natomiast w hondzie są dużooo żywotniejsze i myślę że przebiegi nawet 100tyś nie były by niczym nadzwyczajnym oczywiście te 30tyś napewno wytrzyma a więcej się nie robi raczej na jednym moto bo potem kupisz albo auto albo inne moto. Jednak jestem za aprilią.... Siwy Very Happy

pawciors125

Ja miałem do wyboru yzf,cbr i rs 125. No i mam rs Smile

Jak mam się 10 min do 130 rozpędzać to wole już co jakiś czas zrobić remont rs Smile

Lechu

Stanowczo RS, jak poprzednicy wyżej pisali nie ma co kupować 125 w 4T bo nie opłaca się na to robić prawka, po za tym RS wyglądem i osiągami stanowczo przerasta CBR. Sam kiedyś się zastanawiałem czy nie kupić jakiegoś 125 4T m.in. CBR ale jak zobaczyłem jak wygląda to w realu (jak rower) od razu zdecydowałem się na RS. Osiągami CBR też trudno było dorównać tuningowej TZR. Jedynym plusem CBR jest niskie spalanie, ale osobiście wolę dolać te 2 - 3 litry więcej a mieć fajniejszą jazdę.

Luke!

Według mnie na CBRki nie warto nawet patrzeć. RS mają w sobie to coś, są piękne i masywne. CBRki przy Aprilce wyglądają jak zabawki. A 2 litry paliwa więcej to znowu nie tak dużo, jeśli w grę wchodzi ok 60km/h więcej.

waldorm

Nawet nie chodzi o szybkosc ale jak w trasie lecisz przelotowa 100-120 to jak odkrecisz manete w apce to czujesz ze przyspiesza zeby wyprzedzic czy cos a w cbr? Czujesz wielkie gowno.

Lechu

Ojjjj widzę że archeolodzy ;D ponad miesiąc temu temat był zakładany i użytkownik, który go założył dostał kilka odpowiedzi.

Rysio