| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

W niektórych przypadkach daje to, że obroty falują, jest spadek mocy, ciężko uruchomić silnik, nie da się ustawić niskich obrotów (trzeba cały czas machać manetką) a jak się ju trochę wkręci silnik to ...

Gdzieś lewe powietrze, regulacja gaźnika lub rozsypujący się simmering wału.

Jak wkładałeś łożyska? Jak na siłę młotem albo prasą to długo nie pożyją.

Musiałbyś rzeźbić we wiązce, bo tam inny moduł i zmodyfikować karter pod impulsator.

ładna cena.

Pod ciśnieniem lej naftę. Dużo. co wypłynie filtruj i again.

Pewnie kupiłeś taki zwykły czarny oring za kilka złociszy? No to robota psu w dupę, to ma wytrzymałość skuteczną jakieś 60, max 70 stopni. I nie, to nic, że silnik Ci (może) nie łapie takich temperatu ...

Ja jak robiłem silnik to zrobiłem wgłębienie w pamiętniku na większą kulkę, roztoczyłem karter i dałem twardszą sprężynę.

Fakt, mój błąd, nie doczytałem, zwracam honor.

I tak nie złożysz tego tak jak się powinno. Oddaj To komuś kto się zna, naprawdę zna, a nie Mietkowi spod sklepu.

Odpowiedz mi na pytanie: jak można wyregulować gaźnik w moto, które się nie uruchamia? Do autora- nawet jeśli masz rozregulowany gaźnik i nie chce zapalić na rozrusznik (co raczej się nie zdarza nawet ...

Zależy które.

Można. O ile pamiętam wieniec siedzi na kołkach, musisz sprawdzić. I przypatrz się, czy aby napewno on się kwalifikuje do wymiany.

Oj to zatrzyj sobie cylek.

Kto to składał? Ty? Jak składałeś silnik?