| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

allenn

Witam drogich forumowiczów! Very Happy

Otóż w sobotę trafiła do mnie moja apunia i nasunęło mi się kilka pytań.
1. Moto przerywa przy ok. 5k rmp (tak muli) to jest moduł, tak?
2. Daje full gaz, najpierw przymuli przy tych 5k rmp, potem skok do 8k rmp chwilka trzyma te 8k i dopiero wchodzi wyżej. Też tak macie, też Wam się zatrzymuje na chwile w okolicach 8k rmp?
3. Jaka jest optymalna temperatura cieczy chłodzącej?
4. Przy ilu stopniach temperatura jest już za duża?
5. Raz się przejechałem, apka miała ok. 50stopni, przypierniczyłem ok. 120km/h przez 1,5km potem wracałem już spokojnie 1,5km (do 6k rmp) i cały czas skakała mi temperatura w przedziale 35-85 stopni. Dlaczego tak się stało, czy jest to problem?

PS; Niedługo wrzucę fotki i opis apeczki Smile

PS2; Apka 2003r.
Ps3; Teraz też temperatura troszeczkę skacze, ale dużo mniej Wink

Jeżdżę po takich uliczkach, z prędkością max. 45km/h i max. 2-3 kilometry ;p

damianek3700

3. wydaje mi sie ze optymalna to cos kolo 70-90stopni, ja swoja jak jezdze to mam przewaznie ponad 70
4od 100,110
5moze masz za malo plynu w chlodnicy? albo zegar ci sie pierdzieli i zle pokazuje jak mowisz ze ci skacze 35-85 to bardzo mozliwe ze cos sie zwalilo

Ursu$

to że skacze to tylko czujnik ktoś pisał ostatnio że wystarczy go wyjąć i przeczyścić papierem ściernym i jest ok. to co Ci moto przerywa to faktycznie zobacz na ten moduł bo może być tak że masz odblokowane moto prócz tego modułu jak nie jest przecięty drucik to przetnij. optymalna temp. wg serwisówki to 73*C

Pablo910

A sprawdź czy zawór wydechowy prawidłowo działa bo to terz jest bardzo ważne.

Ursu$

hah. wszystko fajnie Pablo ale zaworem nie ustatkujesz skaczącej temperatury cieczy Very Happy

Pablo910

To jeszcze niech styki i kable przy termostacie trzeba sprawdzić i sam termostar czy wszystko dobrze działa. Bo moze coś Poprostu nie łączy lub przerywa.

Cadavre

1. Możliwe, bo przy 5k rpm nic mulić nie powinno, u mnie idzie równo do góry cały czas.
2. Tak, też się zatrzymuje przy 8k rpm, z tym, że czuć to jedynie na 5 i 6 biegu, na niższych się przebija fajnie. A spowodowane jest to regulowanym zaworem wydechowym, na to nic nie poradzisz, bieg w dół i kręcisz do co najmniej 10k i po zmianie już masz tą barierę przebitą.
3. 65-80 stopni
4. Mi nigdy nie skoczyła ponad 85 stopni na postoju w upale i 75 stopni podczas jazdy.
5. Jak Ci skacze temperatura non stop to wyczyść ten czujnik i wtyczkę na głowicy (od zewnątrz, nie musisz zdejmować głowicy), u mnie starczyło przetrzeć szmatką z benzyną ekstrakcyjną i działa wszystko, a miałem identyczny problem.

Rysio

zły dział, przenoszę

allenn

Serdeczne dzięki za odpowiedź. Smile

Ale pojawił się jeszcze jeden problem Sad

Otóż gdy moto jest zgaszony nie świeci się kontrolka N (normalnie jest bieg jałowy, normalnie zapłon jest, a kontrolka nie świeci). Zaświeca się dopiero po odpaleniu silnika. Sad