| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

imre2

Kręci się ładnie ale tylko do 10k rpm więc mam do was kilka pytań.

1. Da się to podregulować na mieszance czy wymiana dyszy?
2. Standardowa dysza w RS 09' to 128 tak?
3. Która śruba na gaźniku odpowiada za powietrze która za paliwo?
4. W przypadku czarnej świecy po przejechaniu powiedzmy 10 kilometrowego odcinka testowego należy zmienjszyć dawke paliwa na iglicy tak?
5. Gwint dyszy to M6?
6. Kupiłbym dysze 120, 125, 130, 135 i wtedy dobrałbym z którą najlepiej pracuje dobrze?

www

ad.1. A skąd przypuszczasz,że to wina małej ilości paliwa,a nie proporcji mieszanki? Być może zmniejszenie da tu więcej.
ad.2. -
ad.3. nie rozbierałem RSki,ale w 50tkach od powietrza są srebrne śrubki poza tym można je rozpoznać bo są zaraz koło zacisku tej pętelki,która trzyma wężyk powietrza z filtrem.
Złota jest od paliwa.
ad.4. czarna świeca oznacza za dużo paliwa. Przykręć na mniej.
ad.5. -
ad.6. jak innym dobrze chodzi na takiej dyszy to lepiej ją dobrze podreguluj,a nie testuj na innych...ale to twój wybór

rafal_tc

hahahaha jak to czytam to mi się słabo robi.

WWW tak naprawdę to chyba w życiu silnika na oczy nie widziałeś.
W różnych gaźnikach śruba jest w różnych miejscach. Widać śrubę na pierwszy rzut oka.

Od regulacji mieszanki jest jedna śruba. Załamuje mnie taka wiedza i wprowadzanie ludzi w błąd. Myślałem, że nie przestane się śmiać i nie dokończę tego postu ale się postaram.

Są 2 śruby do regulacji gaźnika
Pierwsza - regulacji obrotów - wystająca śruba z gaźnika.
Druga - śruba znajdująca się w głębszym miejscu gaźnika - regulacja paliwa z powietrzem - nie istnieje cos takiego jak sruba regulacji paliwa i śruba regulacji powietrza. Jest tylko śruba regulacji mieszanki.
Wygląda następująco:

Jeżeli 10.000 obrotów na minute przy nie nowym silniku to dla ciebie mało to słabo z tobą trochę.

Sama dysza nie wystarczy. Jeżeli uważasz, że dostaje za mało paliwa to pierwszy krok jaki powinieneś zrobić to zakręcić bardziej śrubę od mieszanki. Jeżeli dalej będzie mało paliwa dostawał to dajesz większą dyszę i dalej regulujesz.
Zostawiasz przy najlepszej konfiguracji.
Proste jak konstrukcja cepa.

km7260

A co do śrubki od mieszanki, gdzie ma być oring, przed sprężynką czy za nią??

ZieLony_69

A co to jest 10k rpm dla rotaxa Cool

modliszny

Ja niedawno kupiłem rs. Dzisiaj ją regulowałem. Na niskich nie mogła się za bardzo wkręcić i dławiła ale przykręciłem śrubkę od mieszanki i odrazu lepiej . Razz

Jeżeli chodzi o obroty to mój Rotax wkręca się do 12k rpm i uważam że to wystarczająco przy przebiegu 17k Smile

Zresztą po co więcej jak moc ma do 11k rpm.