| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Predator565

Witam przeszukałem całe forum i jeszcze nie znalazłem dokładnej informacji na temat docierania.Powiem tak mam tuleje żeliwną + tłok wossnera . Pan z motor-tech powiedział że trzeba docierać około 6h minimum czyli dobre 250-300km . lecz więcej nie zaszkodzi. Czytałem że jedni docierają 600 drudzy 1000 czy 800 i przy różnych prędkościach.Teraz olej mam motula 700 czyli ostatecznie na tyle rzadki aby przeszedł przez dozownik dobry olej kosztuje w sklepie 55zł u mnie.Na dozowniku podkręciłem trochę mieszankę bo silnik przez to mi się zatarł + do baku wlewać mieszankę 1:50 podczas docierania?.Chcę poczytać wasze opinie lecz myślę aby zrobić tak:
0-50km do 3-3.5tyś obrotów
50-100 3.5-4.5 tyś obrotów
100-300 do 5-6 tyś obrotów
600-800 - do 7 tyś obrotów
800-1000 - do 8 tyś obrotów( czasami przycisnąć na parę sekund ją co jakiś czas

Co o tym myślicie ?

imre2

Ja docierałem tak:

- najlepszy olej (Castrol, Mobil itp.)
- kieliszek 50 do baku az do 1000km (bez podkrecania dozownika)
- 0-600km do 6 tyś rpm
- 600-900km przyciskałem mu czasem do 9 tyś rpm
- 900< pełna pizda.

rafal_tc

Dokładnie tak jak pisze poprzednik Smile

W końcu wypowiedział się ktoś kto się zna !

Predator565

A teraz jaka powinna być mieszanka bez docierania 1:25? i jaka na docieraniu ?

linksys

Również robiłem tuleję i nowy tłok kuty Wossnera a docierałem tak:

- Rozgrzewanie moto jazdą, dopóki nie wskoczą 3 kreski, ogólnie spokojna jazda
- Olej Castrol Racing 2T
- Nie dodawałem większej ilości oleju
- Pierwsze 100 kilometrów BARDZO spokojnie, 10 minutowe postoje
- Pilnujemy temperatury

www

Taka notka. Na naklejce na baku nowych RSek w salonie jest taka informacja,żeby do 1000km nie przewyższać 6tys.
Może zbyt przesadnie to ujęli,ale to co kolega wyżej napisał nie jest ryzykowne?

Jak to jest z tymi jednostajnymi obrotami? Mam przyblokowaną do 5tys i muszę na tym zasuwac.
Czy to się tyczy tylko tych wyższych obrotów?
Mam przebieg dopiero 300km

Swoją drogą. Jak się świeci kontrolka od oleju to jest jeszcze jakaś rezerwa km czy trzeba już dolać.
Mam zalany oryginalny od nowości,a do przeglądu brakuje mi 200km.
Kontrolka świeci się tylko wtedy jak stoi na podnóżce. Jak pionowo to jest ok.

linksys

@up

Naklejka przewiduje docieranie motocykla od nowości, przebieg 0 km, więc musi się wszystko ładnie "spasować". A docierka motocykla po naprawie cylindra / wymianie tłoka jest o wiele szybsza.

Co do stałych obrotów:

Cytaty z innego forum:

www

Już zalałem właśnie tym czerwonym Castrol 2T Racing,ale tylko 300ml bo prawdopodobnie zmienie sobie na Motul. W serwisie bardziej go polecają niż Castrol(nie wiem czemu).

A co do obrotów... Jak wy byście zrobili z docieraniem nowego? skoro na naklejce na nówce pisze,żeby nie przekraczać 6tys do 1000km,a z drugiej strony żeby nie jeździć ciągle na tych niskich.
Prawda jest taka,że ciężko jest utrzymywać inne obroty niż 5tys bo niżej łatwo już łapie zamułke.
Mieszkam w górach i nie jest łatwo jechać sobie na 3tys bo tern jest bardzo nierówny.
Na początku gdy zaryzykowałem i dałem większe obroty motor ciągnął pięknie i miał na prawde zaje** speeda(tak do 8-9tys) a teraz nie wiem czy się przyzwyczaiłem do tego motoru czy to docieranie tak mu 'służy',ale wydaje się mniej efektowne to przyśpieszenie.
Mam 410km i co jakiś czas wpadne sobie na te 6-7tys. Można już czy lepiej jeszcze go dojeździć na tych niższych?

meteu

A ja docierałem tak

pierwsze 20km do 6tyś
po 20km do 8,5tyś i tak do 500km
od 500 do 9,5tyś do 800km
800km full gaz bez zbędnego przeciążania

I dobrze chodzi tak mi kazał mechanik który zrobił wiele rs i zajmuje się głownie aprilią tuleje mam z motortechu i tłok wossnera i oczywiście dolewałem oleju do paliwa.

Predator565

Każdy robi różnie grunt żeby dobrze dotrzeć; ) ja bym sie bał pałować do 8 odrazu po 20km..

www

Jak dobrze dotarł to widocznie tak można Smile

Ale RS po wymianie tłoka? cylindra? Chyba,że nówke miałeś na myśli.

Predator565

Pierwszy dzień i juz 170km Very Happy

do 10km 4tyś do 100 5tyś i teraz do 170 6tyś i nadal bede do 6 pchał Pytanie jak jade na trasie np 6tyś obrotów z 30 sekund i spuszczam do 5.7 tyś i powoli przyspieszam to mogę tak?

meteu

Powiem tak przed remontem leciała przy 11.5tyś obr. 155 i koniec teraz przy tych samych obrotach 170 silnik wszystko ok ale zrypał mi sie rolgaz lizak mam pęknięty itp ale rs jeździ znakomicie przy zerwanej lince leci 150 więc różnica jest.

Predator565

0-10 km - DO 4000 obrotów
10-90km - DO 5000 obrotów
100-300 km - DO 6000 obrotów
300-400 km - DO 6000 pod koniec chwilami do 7000 obrotów
400-500 km - DO 7000 obrotów
aktualnie mam 500km.
500-600km - do 7000 czasami do 8000
600-900km- do 8000
900km+ full.

oczywiscie od 300km czasami przydusze na dosłownie 10s do 8 , 9 czy 10 tyś obrotów.

dellorto

Ja czytałem na forum nsr że dociera się właśnie nie tak jak wy radzicie, tylko grzeje sie do końca i odpuszczanie do zera prawie, do końca i odpuszczanie i tak w kółko aż do 500km