| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

theeiris

Witam byłem dziś w garażu i postanowiłem sprawdzić jaką mam dysze na gaźniku i czy mam odblokowany filtr powietrza, a więc.

Nie do końca ogarniam, który z elementów na zdjęciu, które zaraz dam to dysza główna. Poza tym wiem, ze w filtrach powietrza trzeba było zaślepić rurkę wychodzącą od dołu. Otóż ja takiej rurki nie mam wiec mam rozumieć, ze wszystko w porządku i jest odblokowany? Razz

Pierwsze zdjęcie to co trzymam mam rozumieć, że to dysza główna? Napisane jest na śrubeczce 120, a filtr który mam ręku jest odblokowany? Razz

[link widoczny dla zalogowanych]

Dysza główna nie powinna być większa? Szukam przyczyny dlaczego moja apka nie jedzie 160 lub chociaż 150 Razz

Kuchar

Nie masz tej rurki bo w 98' nie było katalizatora. Very Happy

Filtr na moje masz odblokowany, a dysza główna jeżeli to jest wersja GS to seryjnie tam była 160. Razz

theeiris

to jest wersja MP Razz

SzymonRS125

To nawet, nie przypominam sobie żeby były w nich katalizatory Wink

Który rok dokładnie?

theeiris

Rok 98, ale rozumiem, ze to co trzymam w ręku na zdjęciu to to jest dysza głowna, tak? Very Happy

Kuchar

dudson

katalizatory były bodajże od 2005 ;P
filtr masz odblokowany

theeiris

A iglica na którym ząbku powinna być żeby mieć full power? Very Happy

SzymonRS125

Na wszystkich Razz

Na tym na którym się najlepiej Ci wyreguluje będzie dobrze Razz

iglica na sam dół i reguluj.

theeiris

Z przodu 17 a z tyłu 38 i powinno hasać elegancko? Very Happy

SzymonRS125

Mułowato raczej Razz

z tą zębatką na tyle Razz

theeiris

To jaki zestawik byś polecił na dobry v-max i przyspieche zarówno? Razz

SzymonRS125

17/40

theeiris

I jak lata na takich? Very Happy

SzymonRS125

Ja nie wróżbita Maciej Razz

U mnie ~170 to taka prędkość którą bez mniejszego problemu można osiągnąć