| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

bartox555

Hejo, tak się składa że rozwaliło mi się łożysko na korbie i tłok jest ewidentnie do wymiany, zajechany jak rajtuzy grodzkiego Smile

jednak cylinder nie ucierpiał (oprócz jednego mankamentu), tylko małe ryski niewyczuwalne pod palcem które zejdą pewnie jak nowy tłok wyrówna nicasil - pytanie, skoro miałem teraz 53,58 dać 53,99 czy 54 ? Drugie pytanie, jedynie co się stało w cylindrze to kawałek nicasilu "odpadło" przy kanale, tam nie tworzy się kompresja, też nie na zamknięciu pierścieni, wygląda to następująco:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
mój pomysł to wyrównać krawędzie papierkiem żeby było gładko i już?

Maister

nie znam się zbytnio na nicasilu, ale moim zdaniem ten cylinder jest do szlifu Confused

xxxkamil222xxx

W nicasilu się nie robi szlifu tylko honowanie Very Happy

Ja bym go oddał do honowania i dał 54 Very Happy

Gawronek12

z tego co wiem, to na nicasilu nic się nie robi tylko się wstawia nową tuleję ;D

bartox555

Gawronek - slepy jesteś? przecież nie ma rys, to po xxxx tuleje?

Gawronek12

Nie jestem ślepy, tylko wyraziłem swoją opinię na ten temat. Sam napisałeś, że masz małe ryski nie wyczuwalne palcem. Uwierz mi, że ryski niewyczuwalne dla Twojego palca są wyczuwalne dla tłoka, a szczególnie dla manometru Wink

Rób jak chcesz - Twoje moto.

Edd

Gawronek12 z tym manometrem to już popłynąłeś.

Skoro rysy nie są wyczuwalne pod palcem to jak mają być wyczuwalne dla tłoka ?

Moim zdaniem ten cylinder niestety nadaje się do wymiany albo do honowania,ale ten zabieg raczej nic nie da. Wink

bartox555

Ale czemu? Jaki jest tego powód? Nie ma rys przecież..

Edd

bartox555 odpad nicasilu jest chyba gorszy od rys. ja bym to zawiózł do kogoś kto zajmuje się szlifami i zapytał czy nie będzie to przeszkadzało. Z tego co widze po foto to raczej nie,ale szkoda ewentualnie nowego tłoka.

bartox555

też mi się tak wydaje, zawiozę, chociaż primo jeden wydaje mi się że nie będzie przeszkadzało bo nie otwierają się w tym miejscu pierścionki, primo drugie kompresja tworzy się wyżej.. zobaczymy Smile

xxxkamil222xxx

Tylko że pierścienie dochodzą do tego odprysku i mogą one się rysować przez co będzie się rysowała góra. Ja miałem taką sytuację ale w Aprili SR 125, to cały czas pękały pierścienie na odprysku.

bartox555

Dobra, pisior gicior zrobiłem juz 700 km na nowym tłoku i jest gicior Wink