| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Maister

Siema, właśnie kupiłem rs 125 z 99 roku (więcej o niej może później) otóż na początek, z silnika dochodzi dziwny stukot, sprzedawca był na 90% pewny że to łożysko na korbowodzie, myślę że co do tego niema wątpliwości, interesowało by mnie ile będzie kosztować naprawa tej usterki, następna sprawa to ten mały prztyczek przy lewej manetce, chciałbym dowiedzieć się do czego on służy, po trzecie czy do wychodzącego z głowicy pręcika z okrągłą końcówką ma być podłączony jakiś kabelek... na początek to tyle, ale jestem pewny że coś jeszcze się znajdzie, z góry dzięki za pomoc i sory jeżeli jakiś temat na forum się powtarza

badwino

*koszt naprawy zalezy od tego jakie łozyska chcesz włozyc (firmy) i czy zrobisz to sam bo trzeba rozpoławiac cały silnik czy dasz to komus wiec musisz sie okreslic Wink

do tego uszczelki na silnik /
*co do pstryczka jest on od laptimera mierzy ci czas okrazen i wyswietla sie na małym ekraniku gdzie temperatura .
*kabelek ma by podłaczony jest od czujnika temperatury Wink

Maister

ooo dzięki... a co do tej usterki z łożyskiem, myślałem aby oddać moto do mechanika, powiedział że sama robocizna wyniesie 350zł + części, ale moim zdaniem jak już rozbierać silnik to najlepiej wszystko powymieniać, bo z tego co wiem były w niej tylko wymieniane pierścienie, a rozbierał ktoś już ten silnik, ciężko go złożyć, ja od urodzenia jestem majsterkowiczem, i nie jeden silnik od motoru już w życiu rozbierałem ale tego boje się zaczepiać żeby czegoś nie zje...

TeDeX

Rotax 122 jest banalny w składaniu. Co stuków to jeżeli jest to lożysko korbowodu to kupuj cała korbe a nie samo łozysko.

Maister

ok, chyba jednak spróbuje sam rozebrać silnik, a czemu cały korbowód wymieniać??? mógł się uszkodzić???

Maister

dzisiaj nareszcie wyjąłem silnik z mojej rs, przy okazji pomyślałem że odkręcę cylinder żeby zobaczy czy łożysko na korbie jest już doszczętnie zniszczone, po zdjęciu cylindra... Shocked

WTF!? ZERO luzów na korbowodzie Mad

zdenerwowany odkręciłem dekiel od kosza sprzęgłowego, i kolejna niespodzianka okazało się że (najprawdopodobniej) przyczyną stukania były 2 rozkur...ione plastikowe tryby Confused

na początku się ucieszyłem że nie muszę rozpoławiać całego silnika, niestety gdy wziąłem do ręki cylinder i dokładnie się mu przyjrzałem przestałem się uśmiechać, okazało się że cylinder w środku jest cały porysowany, tak jakby ktoś porysował go gwoździem(dziwne bo apka miała ponad 9 barów kompresji)
chciałem chociaż zamówić trybiki i znowu SZOK, 2 małe plastikowe trybiki kosztują prawie 400zł, myślałem o używanych ale to jednak plastik i nw co teraz robić, kupić nowe czy używane tańsze o 200 zł, no i co z tym cylindrem, bo raczej niema co go składać w takim stanie, oddawał ktoś do tulejowania??? nie robią tam jakiejś tandety???

pSycho?!