| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

maliniak

Witam wczoraj zakupiłem aprilię rok 2001 przebieg 13000km. Właściciel mówił, że wszystkie płyny wymienione itd. Patrzyłem do oleju w silniku, a tam olej czarny i przepalony, no ale cóż, kupiłem nowy i jutro wymienię.
Przejdźmy do sedna sprawy.

A więc moto odpala ładnie, ale czasami ( nie zawsze) po wrzuceniu pierwszego biegu gaśnie, tak po prostu gaśnie. A gdy już ruszy, to jeździ, gdy się zatrzymuję i wbiję ponownie pierwszy bieg to aprilka zaczyna przerywać, gdy daję jej gazu to ona nie reaguje tylko robi takie "buu" i po chwili gaśnie, później jest ciężko ją odpalić, tzn. muszę popróbować kilka razy i dopiero załapie. Ponadto również czasami nie schodzi z obrotów, tzn. jak już się zatrzymam to trzyma 3tys. obr. i nie chce z nich zejśc, muszę wtedy dodać gazu do ok. 8tys. i dopiero wtedy powoli zejdzie do 1,5tys. Jeszcze jednym mankamentem jest to, że się grzeje, po przejechaniu 2km silnik jest ciepły, moim zdaniem po tak krótkim dystansie, nie powinien się tak nagrzewać.

No i to wszystko, mam nadzieję, ze jakoś mi pomożecie rozwiązać te problemy.

Lustrous

Wcale sie nie grzeje, to normalne, ale hmm mowiac Cieply? tzn ile ma stopni, jak okolo jakies 50-60 to jest ok. Wyczysc gaznik, a przy okazji tez filter i wyreguluj go, najlepiej daj do jakiegos mechanika. To zalatwi sprawe z buczeniem, Powiadasz ze zostaje Ci na 3tys obrotow, taz tak mam, gosciu od ktorego kupilem aprilie, powiedzial ze zrobil tak specjalnie aby aprilia nie schodzila mu z obrotow jak np: stoi na swiatlach, nie wiem jak to zrobil ale mechanik by wiedzial.

maliniak

ok, jutro zajrzę do filtra i postaram się zrobić coś z gaźnikiem, aczkolwiek nie jestem przekonany żeby samemu coś kombinować ;] a teraz czytałem na forum, że to trzymanie obrotów to może być łapanie lewego powietrza, u mnie ta guma łącząca filtr z gaźnikiem jest struchlała, może to to... dobra, to jutro z rana popatrzę i dam znać

Adverion

też tak miałem założyłem nową świecę (irydową) i problem znikł

axE

Lustrous żeby tak zrobić daje się więcej powietrza przy regulacji i ona wtedy wolniej schodzi z obrotów

daniel13

Sorka ze tak nie w tym temacie ale Lustrous weś nie przeginaj z tymi obrazkami swojej apki pod postami ;/ Sorki ze tu pisze.

maliniak

Dzisiaj posprawdzałem co nie co, tzn. filtr powietrza jest nowiutki Wink

wymieniłem olej w przekładni, wylałem mieszankę i wlałem nową... i jak się nagrzeje to dalej nie chce schodzić z obrotów gdy mu daje gazu się dławi i gaśnie ;/ Później jest ciężko go odpalić. A i jak wykręciłem świecę to była mocno okopcona, wyczyściłem ją i nadal to samo, później wykręcę ją jeszcze raz i zobacze czy znowu się okopciła i jest w oleju/benzynie.

I jak możecie zobaczcie ten filmik, jest słabej jakości, no ale... nie wiem czy mi coś stuka w tym silniku czy tak ma być:

http://www.youtube.com/watch?v=NeTdONGgnPQ

Na filmiku słychać jakieś głośne stuki, w rzeczywistości to praca silnika, zbyt blisko motoru trzymałem telefon, ale Wy się znacie lepiej ode mnie więc może coś zlokalizujecie Wink

Rysio

Trzymanie obrotów to normalne Laughing

, każda RS tak ma, w jednej jest to bardziej widoczne w drugiej mniej, ale chwilowe przytrzymanie zawsze będzie...

maliniak

aha, rozumiem... a co z tym filmikiem? wiem że trudno coś tam usłyszeć oprócz trzasków, dlatego jutro postaram się nagrać jakimś lepszym aparatem

Dudziu

Z tego co mi sie wydaje i co najczesciej się zdarza przez stuki z silnika , to masz korbowód do roboty - łożysko na stopie. Czyli lepiej nie jezdzic bo zatrzesz jeszcze przy okazji tak jak ja...

Rysio

Dokładnie, też mi hałasował korbowód, ale jeździłem i się doigrałem :/
Wymiana korbowodu nie jest aż tak kosztowna, nowa korba, dobra jakościowa 200zł..