| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

litwin94

Moja aprilia zaraz po kupnie była odblokowana , więc pomykała do 166 km/h. Po pewnym czasie zaczęła się dziać dziwna rzecz. Aczkolwiek moto nie mógł jechać więcej niż 126 km/h. Po chwili naprawiło się to, ale później znowu się zepsuło i tak już na stałe... Nie mam pojęcia co się stało...! Moduł został prawidłowo rozwiercony lecz nie był zasilikonowany jak ją dostałem, więc jest możliwość, że się zalał, spalił , lub coś w tym stylu? Może mi ktoś powiedzieć co muszę zrobić , aby działała poprawnie ? Ostatnio odpaliłem apkę, ale to świeżo po zimie, pochodziła 10 minut i odkręciłem manetkę na fulla w celu sprawdzenia czy odcina mi zapłon, przy 12 tyś obrotów aprilia mi zgasła, więc to chyba jednak wina modułu, co o tym sądzicie ?

- A teraz problem dotyczący zegara: Wybrałem się kiedyś na przejażdżkę , dopadł mnie deszcz ( taki fest ) i czym prędzej zmykałem do domu, nie miałem daleko (3 km). Później jak już przestało padać , pojechałem jeszcze raz i zaczął mi świrować prędkościomierz (mam elektryczny). Gdy stałem w miejscu prędkość mi wariowała, skakała od 1 km/h do 199 km/h tak różnie , nie że km po km tylko chaotycznie. Lecz po pewnym czasie zegar znowu mierzył mi dobrze kilometry. Pomyślałem że może to jest chwilowe i jechałem dalej, po przejechaniu 4 km prędkościomierz stanął i pokazywał cały czas 0 km/h, przestało mi nabijać kilometry. Nie wiem co jest grane ... Zalał się ? Czy może coś ze ślimakiem??? PROSZĘ O POMOC !!!!

Adrianadernew · Wysłany: Pią 18:52, 02 Mar 2012 Temat postu:

1.masz regulowany zawór wydechowy i język ci sie zapiekł- musisz go wyczyscic.
poszukaj troche tematów dot. zaworu.

2.uszkodził ci sie czujnik przy kole od badania prędkości. - trzeba kupić nowy.

litwin94 · Wysłany: Sob 12:21, 03 Mar 2012 Temat postu:

Adrianadernew, osłona , do której wchodzi linka , jest za silikowana do całości, jak później będę wszystko składał to też mam to za silikonować , tak ?

Adrianadernew · Wysłany: Sob 13:59, 03 Mar 2012 Temat postu:

tego CI nie powiem bo nie wiem i juz RS nie mam, ale skoro tak fabryka dała to niech tak i zostanie więc zrób tak samo.
chyba ze widać że to jakaś samoróbka .

Amadi · Wysłany: Sob 15:54, 03 Mar 2012 Temat postu:

Żadna fabryka nie składa na silikon.

Adrianadernew · Wysłany: Sob 19:08, 03 Mar 2012 Temat postu:

też tak mi sie wydawało ale nie mam jak tego sprawdzic więc nic nie mowilem;)

litwin94 · Wysłany: Nie 10:55, 04 Mar 2012 Temat postu:

Czyli po prostu zawór był już regulowany? I sylikon jest czarny, a z tego co mi wiadomo , przy silniku GŁÓWNIE używa się czerwonego. I jak będę składał z powrotem zawór, to mam użyć sylikonu? Czy po prostu bezpośrednio skręcić części ?

Adrianadernew · Wysłany: Nie 12:29, 04 Mar 2012 Temat postu:

zawór i sylikon? myślałem że chodziło ci o to że czujnik był w sylikonie żeby sie lepiej trzymał przy kole gdzieś.
zawór ma być z uszczelką a nie z jakimś gówniakiem.

nie jestem czarodziejem, gdybam tylko bo mialem takie same objawy jak mi jezyk sie zawiesił.
sprawdz sobie czy masz regulowany , tak ciezko to zrobić? 10 minut roboty i wiesz na 100% .

Amadi · Wysłany: Nie 13:17, 04 Mar 2012 Temat postu:

Obecnie są zarówno czerwone jak i czarne silikony żaroodporne do stosowania w mechanice. Aczkolwiek powinno to być zrobione na uszczelce.

@Litwin weź zrób jakieś foto najlepiej jak to u Ciebie wygląda po wyjęciu zaworu. Ciekawi mnie stan języka jeśli się zapiekł.

Adrianadernew · Wysłany: Nie 13:51, 04 Mar 2012 Temat postu:

a nigdy nie widziales jezyka zapieczonego? Smile

Amadi · Wysłany: Nie 14:24, 04 Mar 2012 Temat postu:

Widzieć widziałem.

Jednak w 100% nie możesz na odległość powiedzieć że ma zapieczony język.

Więc chciałbym zobaczyć czy faktycznie to jest u niego problemem.

W swoich RS nie dopuściłem nigdy do zapieczenia języka zaworu.

Adrianadernew · Wysłany: Nie 15:36, 04 Mar 2012 Temat postu:

no tak ,nie moge powiedziec na 100%.
to czy jest zapieczony odczuje przy wyciąganiu Very Happy

litwin94 · Wysłany: Pon 1:01, 05 Mar 2012 Temat postu:

Wyczyszczę ten zawór jutro po południu na 100%, mam strasznie mało czasu na wszystko;/. Próbowałem go w sobotę wieczorem wyciągnąć i nie chciał puścić za nic... a linki też nie mogłem wyciągnąć z tej pokrywy... Jakieś sugestie? I jak niby odczuje przy wyciąganiu czy jest zapieczony? FOTO ZROBIĘ JUTRO Smile

EDIT:

Wygląda to u mnie tak:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Nie mogę za cholerę ściągnąć tej obudowy... Mówiliście coś o przekręceniu o 180 stopni, ale nie mogę i blokuje mi to kolektor. A nie mogę go odkręcić bo całość jest zardzewiała i jak to odkręcę to śruby na bank pękną.

EDIT2:

Kupiłem czujnik prędkościomierza i to on był problemem, licznik działa jak powinien:). Na razie sprawdzony w warunkach garażowych (czytaj kręcenie koła ręką) ale 10km/h osiągnięte ;d