| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

DULEK

siemanko wszystkim , mam problem z mojątuono.
otuż tak , zmieniłem tłoka na wossnera 53.98 , wcześniej był chiński , heh ;p
no i tak , moduł odblokowany , wydech równięz , zawór jest regulowany , działa , wyczyszczony , jedynie co moge o nim powiedziec ze jest na samym początku na języczku na tym pół księżycu kawałek zjechanego jakby ktoś w wimadło wrecil, i te kólko metalowe zeby jezyk nie wpad do cylka tez kawalek urwany , linka nnapieta, nasmarowany itp
gaznik ok ,dysza 132 , wszystko czyste i wyregulowane ,
i z tad moje pytanie

przejechalem ok 100 km juz, i pali mi niemiłosierne 10 l ( pomocy!)
dajmy na to chce jechac, ide odpalam temp ok 65 np , daje buta na 1 od 5-6 leki muł , a potem 8 tys. zaczyna ja przerywac , szarpie , chu*e muje robi i szaleje , odpuszcze , prawie normalnie , i podkreslam , dzieje sie tak tylko na jedynce !
jezeli mozecie , pomozcie, czym to jest spowodowane ? za mała/duża dysza ?
czy co ?! help
nie moge nagrac filmiku bo mam zje*ane formaty z kamery i telefonu

NitroX123

mi przerywała , szarpała, w granicach 6tyś obrotów jak miała za dużą dawkę paliwa

DULEK

to juz sam kiedys zrobiłem , iglica ząbek wyżej jak przy 6 ;p
ale 8 tys ? szarpie ją , odcina zapłon czasem.
myślicie że przez brak oleju w dozowniku ? jest z 200 ml , no ale bez przesady.
co to może być ?
new tłok a tu dupa.
jest zasylikowana dziura w króccu po gas boxie . ale to napewno nie przez to

DULEK

dziś rozebrałem trochę tuono , wsadziłem zpowrotem gas-boxa, zasylikonowałem , wyczyściłem gaźik , taki zasyfiony był troche , i zauważyłem że filtr powietrza byl jakis dziwny guma do gaznika byla zle zalozona, bylo lewe powietrze chyba.
no i złożyłem wszystko do kupy , lecz bez wielkiej poprawy ;/
niby czasem jedzie ok, ale musze ją gazować na sprzęgle żeby póżniej jechała jakoś normalnie ;/

siwy_1994

moja apka kiedyś też tak głupła i wina świecy

DULEK

świeca nowa

Ursu$

i tak ją zmień, czasem felerna świeca się trafi, ale może zobacz na ten moduł, być może że ten przecięty drut się jakoś styka czasem lub coś a takie własnie są objawy gdy jest wszystko odblokowane tylko moduł zblokowany.

DULEK

ok, jutro otworze zadupek i sprawdze wszystko , i zmienie ddysze na 120 bo to wygląda jakby ją zalewało;/

DULEK

a i przed zmiana tloka bylo ok ...

siwy_1994

moze wszystko ciasno chodzi jeszcze

maciej910

A kurwa docierania to Nie ma ? zrobiles 100 km i juz ponad 8 dowalasz.?

TeDeX

Na ssaniu jak się zachowuje?, gorzej czy lepiej jest?, jaką zastosowałeś tolerancje tłoka ? (podaj ile mm ma tłok a ile cylek). Dysze zmień na 120, albo spróbuj na tej tyle że bez filtra odpalić.

Ursu$

trzeba piłować sprzęta na dotarciu a potem spuszczasz z manety żeby sam silnik wyhamował i znów to samo. byleby temp pilnować Wink

DULEK

już chłopaki , tak jak myślałem , dysza 122 i leciii jak głupiaa ;p
i nie pali tak strasznie , bo na ok , 3,5 l 60 km zrobiłem

f

heh, teraz rżnie git Tuono ;]