| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

kosa2502

Siema, mam problem z moją apką. Po wbiciu tulei i wymianie tłoka apka chodziła idealnie, do czasu. w W końcu straciła kompresje i nie chciała odpalać, jak się okazało wytarły się pierścienie. Po wymianie pierścieni apka na zimnym ma 5bar a po rozgrzaniu ok. 3,5bara co jest masakrycznie mało. Mechanik podejrzewa krzywy korbowód, a jakie jest wasze zdanie? czego może to być wina?

ironman333

ogólnie zaleca sie wymiane calego kompletu czyli tłok + pierscienie najlepiej stalowe itd.
ew. na nicasilu można wymienic pierscienie.
jeżeli masz możliwość to sprawdz ten korbowód.

kosa2502

wbiłem tuleje w motor-techu i wymieniłem tłok z pierścieniami z wossnera. Aż dziwne jest to że nie ma komprechy.

TeDeX

Jak będziesz sprawdzał kompresje to po odkręceniu świecy wlej oleju do cylka (czystego oleju) i wtedy sprawdź.. jeżeli kompresja sie podniesie to pierścienie/tłok do wyrzucenia.

siwy_1994

możne nasz rysy na cyklu albo tłoku bo to na 100% wina którejś z tych dwóch rzeczy

kosa2502

nie ma rys na cylku a ni tłoku, dzwoniłem do mechanika i twierdzi, że korbowód jest krzywy po sprawdzał, więc zamówiłem tą część i zobaczymy.

siwy_1994

ale korba niema tu nic do tego jak kompresji nie ma.

Ursu$

jak już zamówiłeś to poczekaj nie kombinuj. tylko jak to nie będzie korba to niech Ci mechanik kase zwróci bo dziś mechanicy tak właśnie robią wszystko powymieniać zamiast poszukać przyczyny głębiej.

kosa2502

a co to może jeszcze być skoro na cylku ani tłoku nie ma żadnych rys i pierścienie wymienione na nówki?

michu88

Cos musi byc nie tak z gladzia cylka, tlokiem lub jego pierscieniami, nie ma innej opcji, te czesci odpowiadaja za kompresie Smile

siwy_1994

wiem że to może głupio zabrzmieć ale weź wyciąg jeszcze raz cylinder i tłok posprawdzaj wszystko i złóż z powrotem może uszczelka pod cycem poszła