| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Adverion

Elo!
mianowicie.. Moja apa gdy stoi na postoju odpalona i dam jej od razu full manete to zamiast wbić się na obro gaśnie ... i nie mam czasu by szukać problemu więc pytam się was ... czy to jest oznaka tego że jest za mało powietrza w mieszance czy może benzyny ? a może za dużo benzyny albo powietrza ?

daniel13

Mieszanka może :/ Ale nie jestem pewien bo nie mam narazie apki :[

Bloodwyn

A jeżeli tak stoi stoi stoi na niskich, a Ty delikatnie ją podbijesz na obrotach parę razy, potem znów puścisz gaz i dopiero dasz na obroty to co się dzieje?

Adverion

to samo
jak delikatnie dam na początku i później opór to normalnie a jak od razu opór to zgaśnie po prostu się zadusi ...

km7260

Wyreguluj powietrze. Wkręć całkowicie śrubkę od dawki powietrza i odkręcaj co pól obrotu i sprawdzaj jak się wkręca na obroty. W końcu trafisz na optymalną dawkę i będzie się ładnie wkręcać Wink

Adverion

tyle że to nic nie daje ;p bo jak jest na maxa wkręcone czy prawie wykręcona to nawet nie ma za dużej różnicy xD sam nie wiem czemu tak mam ...

Bloodwyn

Ja na Twoim miejscu podniósłbym dawkę zupki na iglicy, na początek jeden rowek więcej powinien wystarczyć, a i pamiętaj o sprawdzeniu koloru świecy, jak już zrobisz parę klocków po zwiększeniu dawki.

Adverion

tyle tu jest zagadka...
czemu jak się bawię w podnoszenie iglicy i zmieniam dawkę powietrza to świeca ma non stop ten sam kolor a z koloru wynika że za mało powietrza ... dodam że mam świecę jakąś NGK racingową nie jest ona irydowa ale jest robiona z czegoś innego ale zapomniałem z czego

km7260

Haha

u mnie to samo, tyle godzin regulacji i jeszcze nigdy nie miałem brązowej świecy Razz

a moto mam już przeszło 2 lata.

Adverion

no coś mi się zdaję że tak jest gdy się w pełnie nie odblokuje moto ... xD
Czyli dysza i wydech =P

pimpex22

hmm, też mam ja mu gaz o on mi zgasł Smile

to samo, początkowo wyczyściłem gaźnik ale to nic nie dało czeka mnie jeszcze regulacja, ale nie chce sie za to sam brać ;p

Bloodwyn

Wiesz, kolor świecy nie zmieni się tak od zaraz, daj więcej zupki i ew. później baw się z powietrzem i będzie ok.

Adverion

siemano ..
więc podniosłem tymczasowo iglicę ...(bo będę kupował większą dyszę) i miałem śrubkę od powietrza wykręconą jakieś 2,5-3 obrotu ... no więc motorek dość ładnie chodził ... ale na postoju jak stał i dałem mu full gazu to gasł trzeba było stopniowo dodawać ...
więc pobawiłem się śrubką od powietrza i ją dość bardzo już wykręciłem z pół śrubki albo więcej ... no ale jest teraz dobrze bo na postoju jak dam mu full to nie gaśnie ...
I tu moje pytanie ... przecież jak dam większą dyszę to i więcej powietrza będę musiał dać .. to przecież tą śrubkę całą bym wykręcił żeby było ok...
Jak myślicie o co z tym biega ?

vostel

co do gaźnika za dużego pojęcia nie mam ale tak na logikę sobie pomyślałem że jak masz mniejszą dyszę to odkręcasz żeby był maxymalny przepływa powieterza przez nią a jak dasz większą dysze to przepływ jest większy niż prze tą mniejszą i śrubkę troche można skręcić

Nie wiem czy mam rację tak tylko sobie wyobraziłem to więc bierz na mnie poprawkę co do gaźnika Very Happy

jak byś miał wtryski to problem rozwiązany a z gaziorem to troche trzeba mieć pojęcia

Adverion

właśnie ci powiem że się mylisz bo jest całkiem odwrotnie =/