| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

19Rysio23 · Wysłany: Czw 21:31, 07 Mar 2013 Temat postu: Problem z Rs

A więc opiszę od początku, zatarłem no i zrobiłem tuleje, wszystko złożyłem, i jeździłem, lecz któregoś dnia jechałem wkręciłem gdzieś na 11 tyś obr i zgasła a wcześniej strzelilo z tłumika, więc ja odrazu sprzęgło, myślałem że nie ma kompresji bo kręciła jakby jej nie było, temp była 90 *, potem ja jakoś odpaliłem, jeździ, nie moge ustawić wcale gaźnika, jest dysza 120 czy to za mała ? No i jeszcze, jade 1 full obroty, 2 tak samo, 3 tak samo, 4 tak samo, 5 10 tysięcy i zaczyna jakby się dławić tak jakby jej brakowało paliwa i nagle gaśnie, i musze kręcić i kręcić żeby odpalila ..

Proszę o pomoc i pozdrawiam.

radzio668 · Wysłany: Czw 21:35, 07 Mar 2013 Temat postu:

Ile ją wgl docierałeś? Jak swieżo na dotarciu a TY jej w dajesz po 11tyś to się nie ma co dziwić. I jakwczesniej jezdzila na tej dyszy a teraz dopiero nie to cos innego.

19Rysio23 · Wysłany: Czw 21:42, 07 Mar 2013 Temat postu:

No już zrobiłem ponad 400 km, a czasami przegazuje ją Smile

radzio668 · Wysłany: Czw 21:50, 07 Mar 2013 Temat postu:

I przez te 400 było ok? I na tej dyszy chodziła. Więc na pewno nie dysza;)
Przeczyść gaznik itp. Ale na moje oko to bym rozbierał cylek tłok i sprawdzał co tam się dzieje. Bo możliwe ze złapało tłok zagrzał się i go złapało

19Rysio23 · Wysłany: Czw 21:52, 07 Mar 2013 Temat postu:

Tzn kiedyś było dobrze, lecz ja zwiększyłem kanały dolotowe tzn Motor tech, lecz czemu na niskich biegach do 5 nie brakuje paliwa ?

radzio668 · Wysłany: Czw 22:15, 07 Mar 2013 Temat postu:

Aaa no to myślałem ze miałeś ok wszystko i dopoiero od teraz tak jest po tym jak dałeś jej 11tyś. Próbuj większą dysze Smile

160

I regulacja Wink

19Rysio23 · Wysłany: Czw 22:16, 07 Mar 2013 Temat postu:

Więc 160 za duża jest 120, ale powiedz czemu do 5 jej nie brakuje ? paliwa ? ;/

radzio668 · Wysłany: Czw 22:27, 07 Mar 2013 Temat postu:

No to skoro jej brakuje paliwa to za mała dysza? Albo zatkany gazior? Czysciles go? Przeczyść gaźnik,filtr powietrza. Filterek za wezykiem tym co paliwo idzie z baku. Sprawdz swiece. Jak bedzie to samo oczywiscie po dobrej regulacji to dysze wieksza laduj

19Rysio23 · Wysłany: Czw 22:38, 07 Mar 2013 Temat postu:

No ale tutaj nasywa czemu wcześniej się to nie dzieje ..

radzio668 · Wysłany: Czw 23:02, 07 Mar 2013 Temat postu:

Bo na wyższych biegach masz większe obciążenie i wiadome że przy 100km/h motocykl musi dostać dawkę paliwa żeby ciągnął dalej Smile

A u cb to tak widac ze ciągnie i brakuje paliwa więc na powietrzu nie pojedzie i zdycha.

DULEK · Wysłany: Pią 7:11, 08 Mar 2013 Temat postu:

dysza napewno jest za mała ...
chłopaki , pomyślcie trochę.
oryginał jest 132 , a on ma jeszcze tuleje i wgl.

radzio668 · Wysłany: Pią 10:54, 08 Mar 2013 Temat postu:

Dulek u mnie w RS też dysza siedziała 120 a RS leciała spokojnie 165 Smile

Nie miała żadnego problemu. jak założyłem jej bodajże 140 to już się dławiła bo ją zalewało Smile

19Rysio23 · Wysłany: Pią 17:15, 08 Mar 2013 Temat postu:

No czyli na logike potrzebuje więcej benzyny ? Ale czy przez kompresje ona by nie otrzymywała benzyny ? bo do 5 jest dobrze, na 5 10 tyś obrotów jakby nie miała paliwa no i się dusi i gaśnie i zaraz odpala

maciej910 · Wysłany: Pią 17:47, 08 Mar 2013 Temat postu:

Mogla sie na nowo przytrzec.. Skoro przed tym strzalem tego nie bylo... na docieranie dysza 120 za mala tak wgl. i wgl za mala. A tuleja to nie nicasil to tez czasami zle zrobione to sie nie wkreca jak trzeba... Ale ja bym sciagnal glowice i zobaczyl czy sie nie przetarlo...

DULEK · Wysłany: Pią 19:10, 08 Mar 2013 Temat postu:

no słuchaj , ja miałem 132 i założyłem nowego tłoka, to przy 8 tys. dławiło , teraz mam 122 i nie dławi , także rób co chcesz, a mam tylko 125 cc cylinder ,, Mitaka ''