| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

MacieLLo

Witam.
Kupiłem właśnie RS 125 z Niemiec od pierwszego właściciela z potwierdzonym przebiegiem 9k . W celach odblokowania wybebeszyłem tłumik,wyciąłem zwężke z filtra,wsadziłem świecę irydową NGK BR10EIX . Moduł był fabrycznie odblokowany a dysza w gaźniki 128 czyli fabryczna .

Ogólnie motocykl rakieta,leci bez problemu ponad 160kmh/h,przyspiesza na 6 biegu z kazdych obrotow ,aczkolwiek jest jedno "ale" . Aby przyśpieszyć równomiernie na 1 i 2 biegu musze delikatniej sie obchodzić z gazem . Jeśli odkręcam na full to przy 7-8tys k zaczyna lekko przerywać i musze upuścić na ułamek sekundy gaz i odkręcić ponownie by wkręcił się do końca . Tak samo jest na postoju-biegu neutralnym , musze stopniowo odkręcać manetkę by wkręcić do końca bo jak odkręcę na full to przy 7-8tys przerywa;) Od 3 biegu problem znika,motocykl jedzie jak przecinak....
Wygląda to tak jakby zawór nie nadążał się otwierać a luzie i dwóch pierwszych biegach.

1. Gaźnik wyregulowany wg mojej starej metody w 2t - śrubka mieszanki wykręcona około 2 obroty . Iglica na srodkowym rowku.

2. Zastanawia mnie czy jak motocykl był zablokowany przez 10 lat to czy nie wypadałoby wyczyścić języczka zaworu. A może jest jakaś śrubka ,którą po podkręcaniu przyśpiesza otwieranie zaworu.

Pomoc mile widziana Wink

Silver Blade

Wyczyść ten zawór i wyreguluj go tak jak na tym foto [link widoczny dla zalogowanych]