| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

SchumiX

Witam, mam maly problem z RS ale po kolei:
Pierwsza sprawa: 3 dni temu wyciagam sprzeta z garazu, odpalam- czekam az sie zagrzeje i w droge. I tu pojawia sie problem, po krótkiej przejazdce zatrzymuje sie, wbijam luz a motor trzyma obroty na 3,5 - 4k, i tak prawie za kazdym razem, w koncu zejdzie na te 2k ale z tego co sie orientuje tak byc nie powinno- tymbardziej ze wczesniej wszystko bylo w porzadku.
Nagralem nawet filmik (co prawda na filmiku obroty w koncu zchodza na dol ale kilka sek. utrzymuja sie na tych 3,5 -4k)
LINK =>http://youtu.be/zG3_-u-WsQI

Druga sprawa: przy 6 - 7k (w momencie gdy moto dostaje kopa) silnik delikatnie przerywa- dopiero gdy przebije sie przez magiczna bariere 7k cisnie zdrowo. Dlaczego tak sie dzieje? Oczywiscie gdy dam mu w piz*e od samego poczatku to przebije sie przez ta bariere bez jeku ale gdy chce "powoli" przyspieszyc to silnik delikatnie mi przerywa.
Czym jest to spowodowane?

Jesli chodzi o sprawe nr.1 to pewnie trzeba wyregulowac gaznik?
Ale by to zrobic trzeba wiedziec: jak te srubki maja byc ustawione, i od czego są. Z tego co sie orientuje jedna jest od wolnych obrotow a druga?

P.S czyscilem filtr powietrza lecz niewiele pomogło.

Pozdrawiam i z gory dziekuje za pomoc

Brainwashed

1. Gaźnik do regulacji - pobaw się tą drugą śrubką, tą malutką bez sprężynki w moim rotaxie to pomogło, bo mi też zatrzymywała się na 2.5k i schodziła dopiero później na 1.5k po 10-20 sek. Ewentualnie wykręć z 1 obrót tą śrubkę na sprężynce i też będą mniejsze.

2. Zawór wydechowy masz pewnie stały ? Zapewne to przez to, wymień również świecę i ewentualnie możesz zabawić się z iglicą Wink

siwy_1994

1. Weź trochę wykręć śrubkę ze sprężynką (na gaźniku) miałem identyczny problem.
2. Jaką masz dysze?

SchumiX

no więc tak:
1. Dzisiaj pobawilem sie troche ta regulacja,
1 obrot w lewo (śrubką czarną- juz nie wiem sam, to ta ze sprężynka czy ta bez? tak czy siak reguluje sie nia wolne obroty)
Sprzet chodzi nieco lepiej, co prawda gdy schodzi z obrotow na momencik zatrzymuje sie na poziomie 3,5k ale w koncu spada, jakby nie patrzac jest znacznie lepiej niz wczoraj. Sami ocencie:
Filmik: http://www.youtube.com/watch?v=yE6zm0Pg4Dw&feature=youtu.be

2. Jak sprawdzic jaka mam dysze? Da sie to sprawdzic bez rozbierana gaznika? Niestety sprzet kupiony nie dawno i nie jestem powien co do rozmiaru dyszy, mozliwe ze sprzet dostaje za duzo paliwa?
Jak to sprawdzic? Wersja: SF

Pozdrawiam

Brainwashed

Według mnie jest git Wink

a żeby sprawdzić jaką masz dyszę to musisz wykręcić gaźnik, odczepić wężyki i wziąść w łape i wykręcić ta dolną śrubę co trzyma ten plastik w gaźniku na dole i na niej będzie pisać. Ale jak api dobrze chodzi to nie ma co ruszać bo tylko sobie pracy nadasz Wink

Marino

Poczytaj jak wyregulować gaźnik. Ze sprężynką regulujesz wysokość iglicy, czyli ilość mieszanki którą dostaje cylinder na wolnych obrotach (wpływa to tylko na dolne obroty i trochę na niskie. A drugą śrubką regulujesz ilość powietrza w mieszance (to wpływa na cały zakres obrotów).
Dysze sprawdzasz odkręcając pokrywe pływaka w gaźniku (od dołu). Ja to robiłem tak że popuszczałem opaski gaźnika, odkręcałem linki jeżeli było to potrzebne i przekręcałem gaźnik tak abym mógł odkręcić pokrywe od lewej strony motoru.

milosz445

ja mam podobną sytuację gdy jadę na 6 / 7 tys. to nie chce mi właśnie się wkręcić , dopiero po całkowitym odchyleniu manetki. Dodam, że robiłem remont i przed remontem było git. Aha i teraz przy agresywnej jeździe bieg muszę zmienić tak mniej więcej przy 10.5tys bo już nie ciągnie a przed remontem 11.5 zmiana biegu. I gdy silnik jest zimny to gaśnie. Czego to jest wina ? gaźnik ? świeca? może źle dotarłem ?

Brainwashed

SchumiX

Panowie problem znikł po czyszczeniu i regulacji gaznika
Gaznik byl w srodku zanieczyszczony, dodatkowo poprzedni wlasciciel iglice ustawil na maksa i RSka dostawala zbyt duza dawke paliwa
po czyszczeniu i regulacji, motorek trzyma odpowiednie obroty i lepiej sie wkreca podczas jazdy (juz nie przerywa przy 5,5 - 7k )

milosz445

o to dobrze wiedzieć, w poniedziałek oddam do regulacji. Schumix a mam takie pytanie. Do ilu ci się apka kręciła na postoju ? Bo mi teraz rozregulowana do 11,5 a wszystkim niby po 13 tys.