| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Rafal123

Witam! Otóz mam aprilia rs 125 z 2007 i gaźnik dell'orto 28mm czyli standardowy i wymienilem dysze z 128(orginalna) na 150. I teraz po regulacji u mechnika na 1 jak odkrecam na maks manetke to sie dlawi i na dalszych biegach przy przyspieszaniu sie az tak nie dlawi ale zalewa go tak jakby jak odkrece full manetkie. Mechanik powiedział że trzeba wymienić iglice o 1mm lub 2 mm.
Pytanie mam do was czy wy wymienialiście iglice przy wymianie dyszy lub czy ogólnie się ją zmienia. Dzieki! Licze na waszą pomoc ;][/i]

siwy_1994

iglicy się nie wymienia możesz podnieść lub obniżyć a ja dałem 140 dysze i też kijowo szła i zostało na 120

bartek2202

Mi na 150 tak samo się działo i musialem dać 130 i było elegancko.

Rafal123

A może trzeba wyregulować dobrze gażnik bo ona mi idzie tylko 140 i wiecej nie a na filmak odblokowana bez niczego 160 leci elegancjo. Napiszcie ;]!

juzio13

zacznijmy od tego czy jesteś pewien że jest w pełni odblokowana? a druga sprawa powiedz mi jakie przełożenie masz na napędzie?

Rafal123

Jest odblokowana w pełni a przełożenia to 17/40 więc seryjne. ;]

daderga

ja pie........ po ch.....a wstawiac dysze 150 a potem piszesz ze sie dlawi to przeciez oczywiste, wkladaj stara dysze i bedzie smigalo super, bo co Ci da że iglice dasz wyżej to na to samo wyjdzie bo po prostu twoja apka dostaje za malo powietrza Wink

)
Przepraszam ale niech to bedzie przestroga dla tych zmieniaczy dysz ktos tam na sb pisal dog chyba ze ma 250 az sie sluchac nie da zrozumcie raz na zawsze ta dysza wam nic nie da, chyba ze jest za mala np blokowane byly tak niektore skuterki etc, w rs nie wiem czy byla na dyszy, ale 130 to jest wystarczajaca.

Rafal123

a ty jaka masz dysze i ile ci leci?

daderga

nie mam już apki, ale miałem orginał i było super, powiedz dlaczego zmieniałeś dysze ?
Słabo ruszał mulił bo jak bez żadnych podstaw to już mówie Ci żebyś szukał starej i ją wsadził

Rafal123

No jak chcialem 160 jechac ni chu.a przy wiekszej predkosci 130 zaczyna mu brakowac paliwa wi nie idzie 145 jechalem max wiecej nie idzie jaka moze byc przyczyna wszystko podobno jest odblokwoane. W sobote wymieniam na dysze 128 i dobra regulacja gaznika.

bartek2202

Ja na dyszy 108 domykałem 170km/h

Rafal123

Dobra to zmieniam w sobote dysze i mechanik mi wyreguluje gaznik dobrze. Tylko jedno pytanie jak doskonale Wyregulować gażnik mógłby ktoś mi powiedziec? moze ile oborotow itp albo jak to zrobic ?

daderga

1.rozgrzej piec pojeźdź długo to podstawa bez tego nawet nie bierz się za regulacje.
2. ja na odkręconym baku regulowałem i bak zakładałem 2 stroną bo miałem inną rame, najpierw ustaw tą dużą czarną śróbką obroty na około 1500 rpm Wink

3. teraz najważniejsza część, śróbka od składu mieszanki ta mała pierwej wkręć ją na fula na w pełni rozgrzanym piecu odkręć manete na ful z tych 1500 i patrz co się będzie działo. jak będzie zalewać to odkręcaj tą śróbką, o pół obrotu i ciągle sprawdzaj, będzie dobrze kiedy po odkręceniu będzie się ładnie równo wkręcał na obroty nie może być tak że dasz gazu a on buuu i przygasa.
4 kolejną rzeczą jest przypomnienie sobie o czarnej dużej śróbce i zmniejszenie obrotów do 1250 to są obroty idealne dla rski
5 końcowa faza to zabawa z iglicą, proponuje dać ją na drugi ząbek od góry, pamiętaj im iglica niżej czyli ząbek wyżej to więcej paliwa w odwrotną mniej. i to wszystko
oczywiście w pełni rozgrzany silnik
na dodatek musisz miec pewność ze masz szczelny uklad dolotowy, jak nie wiesz czy moto ma za mało powietrza czy za mało paliwa to włącz ssanie na ciepłym jak będzie super chodził to znaczy że dostaje za mało paliwka