| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

MarekRS125 · Wysłany: Czw 19:02, 10 Mar 2011 Temat postu: Wymiana tłoku

Witam mam pytanie odnośnie tłoku i cylindra przymezam się do jego wymiany i znalazłem kilka firm np mitaka słyszał ktoś coś o takiej firmie maja tańsze tłoki niż Wossner czy wieseco koszt tłoku i cylindra z uszczelkami i pierscieniami to £190 - 870 PLN czy w Polsce dostał bym po tańszej cenie i co polecacie a co odradzacie z góry dzięki pozdro

PS. A tu macie link do tej mitaki
[link widoczny dla zalogowanych]

siwy_1994 · Wysłany: Czw 20:01, 10 Mar 2011 Temat postu:

tłoki Vertex np. ale cylinder oryginalny i tak musisz kupić bo zamienników nie ma chyba.

Dudziu · Wysłany: Pią 15:11, 11 Mar 2011 Temat postu:

Ja w takie firmy bym nie inwestował . Lepiej wstawić tuleje i tłok kupić vertex albo wossner

kamyq13 · Wysłany: Pią 15:34, 11 Mar 2011 Temat postu:

Tak jak mówi Dudziu

michu88 · Wysłany: Pią 16:59, 11 Mar 2011 Temat postu:

A jeszcze lepiej zamówić na allegro cylek za 1450 zł Smile

PeeTER · Wysłany: Pią 22:20, 11 Mar 2011 Temat postu:

Czyli wstawienie nowej tulei w Motor-TECH (no bo gdzie indziej można jeszcze ? ) to koszt 350zł i tłok Wossner ok 300zł, tylko jakiej średnicy ten tłok ? bo np na allegro są różne rozmiary (chodzi mi o liczby po przecinku..)

Kamil15132 · Wysłany: Pią 22:49, 11 Mar 2011 Temat postu:

w motor techu jak wbiją tuleje to dopasują na miejscu do niej tłok

Dudziu · Wysłany: Pią 22:50, 11 Mar 2011 Temat postu:

W motor techu Ci dobiora tłok , bo dzis tam dzwonilem to mi mowil cene za wossnera 340 zł.

MarekRS125 · Wysłany: Sob 12:01, 12 Mar 2011 Temat postu:

WoW ceny troszkę spore ale i tak taniej niż u mnie tłok wossnera 105 funtów to około 500 zł Nic przyjade na urlop do Polski to sobie sprawie tłok wossnera albo vertexa a co do cylindra to zobaczę co i jak. A jak bym zmienił tylko tłok dało by to radę czy bez szlifu czy tulejowamia się nie obejdze ? Pozdro

Adverion · Wysłany: Sob 12:30, 12 Mar 2011 Temat postu:

powie mi ktoś jakiej średnicy powinien być oryginalny tłok w rs ? rotax 122...
chce wymienić sobie tłoczek żeby było wszystko cacy ale nie mam pojęcia którą średnicę wziąć tam różnice to chyba 0,1cm

Puchaty · Wysłany: Sob 12:42, 12 Mar 2011 Temat postu:

zachaczyłem właśnie o stronę, gdzie w rs (nowa buda) były numeracje tłoków, to nominał wynosi z tego co pamiętam 53,95 mm,

EDIT:
natomiast w instrukcji pisze (ta starsza buda), że średnica wynosi równe 54 mm,

siwy_1994 · Wysłany: Sob 20:35, 12 Mar 2011 Temat postu:

ja mam starą budę i własnie 53.95 myślałem że to nie oryginalny tłok ale okazuje się że chyba był...

Adverion · Wysłany: Sob 23:48, 12 Mar 2011 Temat postu:

są takie:
A - 53,95
B - 53,96
C - 53,97

No i który wziąć !?

ZieLony_69 · Wysłany: Nie 0:02, 13 Mar 2011 Temat postu:

53,95 to nominal czyli taki zaklada sie do nowego cylindra.
Dalej masz selekce B i odpowiednio selekce C, D, E itd.
Mierzysz bardzo dokladnie mikrometrem tuleje cylindra, sprawdzasz wymiar na kilku plaszczyznach oraz to, czy tuleja nie jest owalna, jezeli wszystko jest ok bez skokow wymiarow to na podstawie ich dobierasz tlok, z odpoweidnia ciasnota ( musisz sprawdzic ile dla rotaxa jest). Ogolnie to bardzo dokladna robota bo rozchodzi sie tu o setne milimetra dlatego polecam oddac to rece kogos kto wie co jest grane.
Oczywiscie mozna wcisnac tlok na oko bez jakichkolwiek pomiarow z tym ze skutkuje to duzym ryzykiem szybkiego zatarcia i cylinder na smieci. W mocnych enduro wymiania sie tlkok 2 razy na sezon i robiac to dokladnie nikt nie slyszy o zatarciach a cylinder wychodzii naprawde sporo czasu, dlatego mysle ze warto to zrobic dobrze.

Adverion · Wysłany: Nie 13:25, 13 Mar 2011 Temat postu:

łeee to ja bym zamówił taki jak jest oryginalny i git...