| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

mvagusta10

Witam wszystkich! Mam problem z rska 08 r za kazda podpowiedz bede wdzieczny. Problem polega na tym ze iskra mi zanika. Swieca,cewka, fajka,kabel, wymienione jakies sugestie? Zastawiam sie nad ecu czy czasem nie jest padniete. Cy ktos wie jakie napiecie podaje ecu na cewke?

Brainwashed

mvagusta10

Tak sorry chodzi mi o modul.Wydaje mi sie ze albo modul albo ten czujnik pulsacyjny;/...o jaka czapeczke chodzi nie bardzo jarze?

Brainwashed

mvagusta10

Fajka jest nowa ale jeszcze raz wszystko sprawdze...

Brainwashed

mvagusta10

A wiec sprawdzilem wszystko suche wymienilem na inna cewke, kolejna swiece iskra jest slaba i tak jakby z przebiciami. Chyba CDI padniete bo tak jakby podawalo slabe napiecie na cewke. Jescze rozbiore instalacje i sprawdze kabel po kabelku moze cos nie styka....

Bloodwyn

No robra, ale jest teraz ta iskra, tak? Próbowałeś odpalić?

mvagusta10

Jasne, ze probowalem, nie mam zielonego pojecia co sie dzieje:/ Przy sprawdzaniu iskry naciskam rozrusznik to jest iskra i nagle zanika moto nie lapie...sprawdzilem kill switch, czujnik nozki dzialaja...wyglada mi na modul...szukam w necie jakie napiecie podaje modul na cewke ale nic nie ma. Kombinuje dalej

Bloodwyn

Czyki co, kręcisz rozrusznikiem, iskra jestjestjestjestjestjestjest i nagle ni z gruchy ni z pietruchy bach i nie ma? kręcisz dalej i niemaniemaniemaniema i znów bach i jest?

mvagusta10

Dokladnie przy nacisnieciu rozrusznika jest iskra krece i zaraz znika. Naciskam znow rozrusznik jest iskra, chwila i zanika. Pierwszy raz mam taki patent i nie wiem czy CDI poszlo w las czy jest jakies spiecie:/ w instalacji.

Bloodwyn

Tam masz zapłon typu magnet czy jest impulsator?

mvagusta10

Impulsator....Napiecie z CDI na cewke jest 0.05V ;/

Bloodwyn

zwykłym miernikiem tego nie sprawdzisz, potrzebny oscyloskop albo specjalna przystawka, sam miernik bedzie pokazywał błędne wartości. Na chłopski rozum: Do pojawienia się iskry potrzebujesz chyba minimum 40V o ile się nie mylę, ale napewno wiecej niż 0.05V Zrób tak na początek: Odkręć impulsator od korpusu, skołuj magnes, niech Ci ktoś kręci rozrusznikiem, a ty machaj magnesem przed impulsatorem, najlepiej tak, żeby się ocierał o ten wystający pręcik, tylko machaj tak, żeby właśnie raz dotykał a raz oddalał się na jakieś 20cm i sprawdź co się będzie działo. Ogólnie to najlepiej by było, żebyś opisał problem na stronie [link widoczny dla zalogowanych] jestem jednym z jej użytkowników, tam na serio działają specjaliści i interesują się każdym problemem. Tylko porób zdjęcia statora, magneta, zapłonu, cewki, wstaw do forumowej galerii i potem podklej linki w swoim temacie.

mvagusta10

Spoko dzieki!Mierzylem impulastor ma miec wartosc 200 do 300 moj ma 230 czyli dzilala, za kilka dni bede mial 2 CDI to sprawdze...co sie bedzie dzialo...skrecalem litry i nie bylo tyle paprania teraz 2 suw i wykladanka.