| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

damianek3700

Witam.
2 raz zatarła mi sie aprilia, w pazdzierniku wymienialem tlok bo rownież go strzeliło i teraz znow. Wtedy bylo z winy dozownika a teraz sam robiłem mieszanke lałem jakies 110-115 oleju na 5l więc ubogo nie było. Było troche dobrej drogi myśle pogonię ja troche. 3 8-9tys, 4 8-9tys, 5 8-9 tyś i zaczna sie dusic i zblokowane koło temperatura podczas jazdy w okoliach 70stopni byla a po zablokowaniu odrazu 90.. Z jakiego powodu mogła sie zatrzec?;o Olej miała temperatura tez w normie i jechalem spokojnie tylko sobie chcialem przycisnąc chwile. Jest to 160cm3. Teraz sie zastanawiam bo tak: tłok do 160cm3 400zl i pewnie nowa tuleja to juz 350zl i jakas robocizna to zajdzie juz 800zl
a nowy zestaw 125cm3 oscyluje w granicach 1000-1100zl i nie wiem czy nie lepiej by było 125 kupic i miec sobie na nicasilu. Jak myślicie?

Apriliars125gsExtrema

jesli dobrze zrozumiałem to zablokowało Ci tylne koło to mogły łozyska na wale paść a nie tłok ale nie jestem pewny najlepiej zeby ktos jeszcze sie wypowiedział.

dudson

mi sie stało tak samo
jechałem nagle strata mocy i zablokowało koło.
cylinder i tłok był ok
padły łożyska na wale
potem jak ostygła to zapalała ale szumią łożyska.

damianek3700

Po ostygnieciu puściło ale nie ma kompresji rozrusznik kręci normalnie

Brainwashed

damianek3700

to za pare dni bo stoi u kolegi w innej wiosce a narazie i tak nie ma kasy na czesci a ja mam za duzy wkurw zeby go w ogole widziec na oczy^^
a zakladajac ze jest i cyl do dupy to lepiej kupic nowy zestaw 125cm3 czy tłok i tuleje do tego 160cm3?

Brainwashed

A to już od ciebie zależy, może masz już tuluje w poliniaczu, więc aby szlif i tłok i z uszczelakmi do 500 wyrobisz sie ;p Na polinim na pewno lepsze osiągi i większe spalania. Na oryginale mniejsze spalania no i mniejsze osiągi myśle.

damianek3700

tak mam tuleje w w cylindrze i tłok selekcji B juz

Brainwashed

No to pyknij szlifa i dalej wio na poliniaczu ;d Tylko czemu on sie zatarł... o.0 historia lubi się powtarzać, więc uważaj żeby po raz 3 nie zatrzeć...

TeDeX

Przy okazji wymień łożysko górne korbowodu Smile

.

damianek3700

No pewnie tak uczynie. Pamietam jak za 1 razem sie zatarł to napisałem maila do motor techu czy mozna szlif zrobic to dostalem odpowiedz ze do 160 nie przewidziano szlifów troche mnie to rozwaliło...

damianek3700

rozebrałem zobaczyłem... tłok sie zatarł od strony jak membrana zreszta zobaczcie sami.
[link widoczny dla zalogowanych]

a tak sie zaczynało robic albo zrobiło od strony wydechu

[link widoczny dla zalogowanych]

co jest tego przyczyna? Dodam ze w gornym listeku membrany była lekka dziurka

I tak jeszcze zapytam jaki powinien być luz miedzy tłokiem a cylindrem odpowiedni?

dudson

widze ze masz tam tylko kawałek pierścienia
jak wyciągałeś tłok to był pęknięty czy próbowałeś go ściągać?

damianek3700

był pekniety

dudson

no też właśnie dlatego sie zatarła
pękł pierścień i porysowało wszystko