| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

MłodyGPR

Dobry olej, osobiście polecam go Very Happy

515Bartek

jt to lipa.... chociaz moze i w apce dluzej posmiga....

Sajmon_LP

Zobaczymy....mieszankę robić samemu czy dozownik ma podawać ? hamowanie silnikiem jak wiadomo raczej nie wskazane w 2T? ktoś ma jakieś doświadczenie w tym temacie ?

Kuchar

Hah toś narobił teraz. Smile

Jak zmienisz jedną zębatkę, a druga zostawisz bez zmian to ta niezmieniona będzie zjechana baaardzo szybko i generalnie cały układ napędowy nie będzie się ze sobą " zgrywał".
Jak ci działa dozownik to zostaw dozownik, hamowania silnikiem w 2T nie powinno się robić ( ja osobiście unikam jak tylko mogę).

Sajmon_LP

W takim razie na tył kupić również nową ?
np: [link widoczny dla zalogowanych] ?

Czy dozownik działa nie wiem, chyba działa skoro po 200 kilometrach silnik się nie zatarł Smile

Dolałem na max, i sprawdzę za jakiś czas ile ubyło.

Jak hamujesz skoro nie silnikiem? sprzęgło do oporu i hamulec ?

Sajmon_LP

Edit: tylną już mam JT39 z tego co widzę, mój błąd jak pisałem że 40 Smile

panmistrz

Tak, sprzęgło i hamulec Very Happy

Chyba że jak ci szkoda klockow to jeszcze jest nożny Razz

Sajmon_LP

Oh my god, przecież to się tragicznie musi hamować :]
Przyzwyczajony jestem do redukcji jak to w autach. sprzegło i hamulec to zabójstwo dla układu hamulcowego, tzn jakies 3x szybciej się wszystko zużywa bo nie ma silnika który który w tym momencie wspomaga proces zwalniania.

MłodyGPR

Tylko łatwiej zmienić klocki niż przy hamowaniu silnikiem w 2T "zabijać" silnik Very Happy

Vixen

A to nie jest tak że gaźnik sam sobie ciągnie olej z dozownika podczas hamowania silnikiem?

Squller

Było to już gdzieś przerabiane, kłótnia na sto stron Very Happy

O ile dobrze pamietam to daje olej na zakręconej manetce, ale tylko tyle ile na obrotach jałowych, czyli np. zamykając przepustnice przy 8 tyś obrotów, gaźnik podaje tyle oleju ile wystarcza dla 1,5tyś, wiec za mało.

Osobiście (może źle robiłem) ale jak miałem rske to nie robiłem tak jak wy, że sprzegło hamulec i jade Very Happy

zwyczajnie hamowałem ze zbijaniem biegów. 3 lata przelatałem praktycznie bez problemów, fakt faktem że może w tym czasie nie zrobiłem wiele km. Oczywiście nie jestem mechanikiem, ani żadnym specjalistą od 2t, nawet nigdy nie rozkręciłem silnika... Razz

Dlatego pisze tylko jak u mnie było, i że w moim przypadku to nie zaszkodziło Smile

Janek

Edd

+2

Jedyne co używam to miedzy gaz przy redukcji i to wszystko.

To chyba tez sporo zależy od stylu jazdy. Jakoś nie wyobrażam sobie katować sprzęgło przy hamowaniu. Very Happy

fuckout2

Jak o tym już mowa to pytanie,bo mnie dręczy nie wiem jak to działa ,ale jeśli np. odkręcę manetkę to linka ciągnie dozownik i podaje on więcej oleju,prawda.Dobra podaje ten olej w zależności od położenia manetki ,ale kurde zanim ten olej doleci w danej dawce do gaziora i dalej to obroty w ogóle bd miał inne tak ? Czy inaczej to działa . Wytłumaczta mi to .

Vixen

E tam, nie ważne jak działa tylko ważne że olej daje.