| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

PYPU

Witam

kilka dni temu kupiłem od znajomego Aprilie RS 125 MP z 2001 roku w maju był w niej robiony remont lecz właściciela poniosła fantazja i wykończył wossnera Razz

więc zdjąłem z niej cyl zamówiłem tłok meteora (tylko taki znalazłem na rozmiar 55,5mm) i oddałem do szlifu, przed tym jeszcze zrobiłem porting wydechowe teraz ma czas otwarcia 195*, jak okazało się podczas rozbiórki znajduje się w niej zawór RAVE 2 (co niezmiernie mnie cieszy Very Happy

)

teraz tylko czekam na odbiór cylindra i składam, foto wrzuce później bo jakaś blokada na forum teraz mnie nie puszcza bo nowy użytkownik xD

pozdrawiam Wink

Gawronek12

czekamy, czekamy Smile

Kamex

oooo ładnie tylk jak to możliwe ze srednice cylka masz 55,5mm Ehh Very Happy

Org na nikasilu :O To może będziesz miał mocniejszą bo ja mam 54mm

PYPU

a kto powiedział, że to nicasil Very Happy

? cylinder jest na tulei Wink

tulejowany w motor techu a ja go poprawiłem i podkręciłem lekko a na tłoku 55,5mm to już wychodzi pojemność 132ccm Razz

Edd

Kamex skoro masz 54mm to już ostatnia selekcja. 55,5 to musi być tuleja.

Ciekawe jak Ci się ten meteor będzie sprawował,u mnie wyszło 55mm to kupiłem wossnera. Very Happy

Kamex

Hee tylko teraz pytanie czy meteor wytrzyma ;D Bo różne są jego opinie ale przekonamy się ;P Czekamy na więcej fotek

PYPU

przez to kupiłem meteora bo wossner który się zatarł to był właśnie 55mm... a jedyny nadwymiar był z meteora wiec nie miałem wyjścia... ale z innych maszyn ja osobiście nie mam złych wspomnień z meteorami więc miejmy nadzieje, że tak też pozostanie xD

rozważam też zakup jakiegoś wydechu arrow/gianelli lecz słyszałem, że one praktycznie nic nie dają w porównaniu do serii odblokowanej... bardzo możliwe, że wezmę się za liczenie i wykonanie dyfuzora samemu Wink

PS a na fotki musicie 24 godziny poczekać xD

Kamex

Edd czy ja wiem czy ostatni org na nikasilu tłok 53,98 i lata dobrze 160km/h to dla niego nie problem na full serii ;D

PYPU

tak a wossnery mają rozmiary nominalne z selekcjami pod nicasil (53,95-53,99) później:
1 szlif 54,20mm
2 szlif 54,45mm
3 szlif 54,70mm
4 szlif 54,95mm
i na tym koniec w wossnerach a u mnie jest teraz ostatni zatarty xD

a vertexy mają tylko selekcje pod nicasil z tego co mi wiadomo Razz

przełożenia mam 17/42 (krótsze niż seria) więc po porcie myślę, że pod 170 może się pojawić na blacie Very Happy

jeszcze rozważam gaźnik 34mm ale przeraża mnie spalanie xD

Kamex

Hmmm to mało nowe budy latają ;D

PYPU

to co Ty 200 chciałeś jeszcze na krótszym przełożeniu xD?

Kamex

hehe nie ja mam 18/41 i lata kupił byś sobie spawaka i by szła na spokojnie te 170 moja jak jaką bardziej pociągne na 5 a potem 6 wrzuce to troszeczkę mi brakowało i te 170 by było ;D

PYPU

przełożenie masz większe niż ja Razz

ale myślę, że moja nadrobi obrotami bo gar po porcie, a spawaka sam wykonam jak mnie najdzie ochota xD tylko to muszę znaleźć więcej czasu, żeby zaprojektować dyfuzor tak, żeby się ładnie chował pod plastiki Razz

ale tak podsumowując to nie zależy mi na biciu jakichś rekordów prędkości na niej itp tylko ma się tym dobrze jeździć Wink

a charakterystykę zawsze mogę zmienić przestawiając zawór Razz

PS jeszcze mam z tyłu laczka 160/60 co za tym idzie koło jest większe (błotnik trzeba było wywalić) więc i przełożenie trochę też Razz

Edd

Kamex,no to sie zastanów,bo wyżej piszesz,ze masz 54 mm,a to juz ostatnia selekcja.

Moja na tulei miała 164 km/h przy przełożeniu 17/40 i mojej wadze 90 kg.

Także 160 na nicasilu to żaden wynik.

PYPU

Edd Ty masz wydech gianelli nie ? Razz

masz jakieś porównanie do serii? koleś na tej co kupiłem na tulei leciał 165 na 17/42 czyli też całkiem nie źle Razz

teraz jest po porcie i myślę, że pod 170 poleci mimo, że ponad stówkę ważę xD