| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Adverion · Wysłany: Pon 21:51, 15 Mar 2010 Temat postu:

ehh na zdrowy rozum... jeśli masz oponę szerszą z tyłu to zanim zamkniesz na ostrym zakręcie oponę jak się kłądzie (do jej granic) to przednia już dawno będzie zamknięta a tylna nie ... i to będzie niebezpieczne, więc dlatego by to wyrównać należy dać i z przodu o 10 szerszą by się równocześnie "nakrywały" podczas jazdy na zakrętach i nie było tak że jedną oponę zamkniesz a drugiej nie ...

HAHAHHA cbr 125 ma brać RS 125 ? dobrze rozumiem ?
Człowieku cbr to 4T a RS to 2T więcej chyba nie trzeba pisać ^^

Adrian i jak sięzachowuje ta opona ?
Bo aktualnie mam Dunlop SportMax i ona jest twarda i nawet jak koło zablokuję czy coś to nawet opona nie piszczy.. ani trochę

ZieLony_69 · Wysłany: Pon 22:01, 15 Mar 2010 Temat postu:

Na zdrowy rozum to Ty mozesz kupic chleb zamiast bułek.
Dzieki ze uswiadomiłes mnie co do rodzaju silnika małej cebry.
A z braniem, to ludzie scigajacy sie w cbr125 cup prawdopodobnie pobrali by Ci na twojej RS 2T Laughing

Fascynujacy wyznacznik twardosci gumy sobie obrałes Laughing

Adverion · Wysłany: Pon 22:04, 15 Mar 2010 Temat postu:

człowieku ty weź się zastanów co ty kurde mówisz... przyrównujesz model z toru do modelu seryjnego...
w takim razie przyrównaj sobie RS z toru do tej twojej CBR torówki... i nie pierdol farmazonów ...
A takie pojęcie jakie ty masz to o kant dupy rozbić bo widzę że nie nabyłeś wiedzy na doświadczeniach a na wyczytaniu bzdur z neta...

ZieLony_69 · Wysłany: Pon 22:06, 15 Mar 2010 Temat postu:

Ku woli wyjasnienia, cebra z cbr125 cup niczym sie nie rozni od tej sprzedawanej w salonach, innymi słowy jest taka sama. Akurat to twoaj wiedza tu kuleje Very Happy

imre2 · Wysłany: Pon 22:27, 15 Mar 2010 Temat postu:

Wrzucie na luz... i jedni i drudzy mają sporo racji.

Generalnie opon seryjnych się nie zmienia! Po to inżynierowie obliczyli taka lacke zeby na takiej jezdzic a zakladam ze znaaja sie lepiej niz cale forum rs125 razem wziete.

Ktoś sie pytał o dobór opony. Kubcyś dobrze prawił PP 2CT to b. dobra DROGOWA lacka dwumieszankowa. Nie ma 2ct rodzaji mieszanek. powzyej 2ct jest juz one wiec odpada (cena gruba ponad 1000 za kpl i chyba brak rozmiaru) jesli chodzi o dunlopy i d209 sa nieco wyzej niz 2ct szczegolnie jesli chodzi o np. qualifile dwójeczki gdzie już wyróżniamy rodzaje mieszanek. Dla mnie jest juz to opono typowo fifty-fifty tor szosa jednak na pare tysięcy straczy. Wyzej juz jest tylko d211 gdzie mamy chyba 8 rodzajów miękkosci mamy wersje slick i z bieżnikiem która ma homologacje drogową ale cena i zużycie a przede wszytskim przeznaczenie odstrasza całkiem słusznie. Na opony.pl jest brigestone bt 003 ktora jest odpowiednikiem d209 i jesli masz kase będzie to b. dobry wybór jesli nie to 2ct.

Zielony ma rację pisząc że cebra z cup'a nie różni się od dorogwej niczym (poza owiewkami itp.). Ale pisząc że rs fp nie dałaby rady takiej cbr musze sie nie zgodzic. Zakladajac że bedzie to ten sam zawodnik to rska bez problemow objedzie cebre ktora na pzonaniu osiaga 115-125 w tunelu. A rska fp zakładam że conajmniej 150-160 pójdzie nie wspominajac tu o silniku 2t i mozliwoswci doboru lepszych opon.

Ale się rozpisałem. Pozdrawiam;)

ZieLony_69 · Wysłany: Pon 22:39, 15 Mar 2010 Temat postu:

Racja, z tym ze chodziło mi o to by pokazac ze cbr125 na tych wysmiewanych rowerowych oponkach z np. jakubem sudołem za sterami najprawdopodobniej odjechała by wiekszosci forum na rs 125 fp. Chciałem pokazac przepasc w technice i doborze opon.

imre2 · Wysłany: Pon 23:33, 15 Mar 2010 Temat postu:

aaa tak, to prawda;)

kuki100 · Wysłany: Wto 15:15, 16 Mar 2010 Temat postu:

Można sobie gdybać że Rossi by wziął Cię na rs gdybyś ty jechał na r1 ale po ch**?
większość tego tematu (w tym mój post) to spam nikomu nie potrzebny...
Koleś pyta o przednia gumę w sytuacji gdy już MA z tyłu 160...

PS.Niestety Zielony nie powiedział skąd ma wiedzę... Powiedział że zna ludzi którzy wiedza ale to sobie może wsadzić w pupkę....
Bo ja też mam o tym pojęcie "od innych ludzi" którzy się na tym znają...haha -to stwierdzenie samo pokazuje poziom wiedzy i inteligencji:))
Poza tym atakuje Kubcyśa że nie ma doświadczenia które w takim razie jest nie zbędne... Sam jakie ma?? Może jego znajomi na motocyklach jeżdżą już 100 lat? i to bez przerwy? Wink

Adverion · Wysłany: Wto 15:56, 16 Mar 2010 Temat postu:

kuki potwierdzam twoją wypowiedź 100 procentowo....
Zielony i weź sobie wbij do głowy że nie ma opcji żeby CBR objechała RS ...
Chyba że myślisz że każdy dusi tak na sprzęgle jak ty to zapewne robisz i stąd wywnioskowałeś to =P

krystek_19 · Wysłany: Wto 17:26, 16 Mar 2010 Temat postu:

Mmmmm Panowie jaka dyskusja... ;D

Proste że nigdy 15 KONI NIE BĘDZIE DORÓWNYWAĆ 29... I ktoś to podważy? I skoro to są wyścigi CBR125 to tylko takie modele tam się ścigają. I gdyby ktoś załozył na tył do CBR125 szerszą gumę to już nie było by Cbr125 Cup tylko nie wiem co... Nie oszukujmy się Panowie.

I niech Zielony się pochwali ile ma lat i skąd niby tyle wie?
Bo mnie to bardzo ciekawi...

I kurde skoro Rs ma takie gumy to znaczy że nie było sensu wkładać szerszych bo po co jak silnik ma tylko 30 koni i v max w granicach 170 masa ok 130kg... Proste. I kto komu zabroni wkładać większych? NIKT!!!

Adverion · Wysłany: Wto 18:19, 16 Mar 2010 Temat postu:

A jeszcze dodam że CBR ma opony takie wąskie bo jest słaba i na szerokich by się gorzej zbierała i jest wolniejsza więc po co tam szerokie ? xD

Adrianadernew · Wysłany: Wto 22:26, 16 Mar 2010 Temat postu:

co tu sie kłócić? CBR a RS ? zero porównania ...
jeżeli mowa byłaby np o Nowej Mito albo jakiejkolwiek Cagivie Mito 125 a rs 125 to można byłoby debatować , ale nie w przypadku cbr.

piotrusiek15 · Wysłany: Śro 19:41, 17 Mar 2010 Temat postu:

100 osób 100 odpowiedzi Adverion i jego fascynujaca wiedza na temat docierania silników potwierdza się i w doborze opon hmmm..... najbardziej się uśmiałem przy tekście "jeśli masz oponę szerszą z tyłu to zanim zamkniesz na ostrym zakręcie oponę jak się kłądzie (do jej granic) to przednia już dawno będzie zamknięta a tylna nie" proszę dajcie tlenu!!!

Do autora postu CHŁOPIE nie zmieniaj opon na inne niż oryginalne. Nic ci to nie da nie jestes w stanie wykorzystać ich potencjału na drodze a mówią ci to ludzie tórzy znają się na tym dość dobrze.

Pozdrawiam;-)

Adverion · Wysłany: Śro 20:08, 17 Mar 2010 Temat postu:

powiedział co wiedział ...
Boże kolejny typek który świeci wiedzą którą usłyszał od innych Boże skąd wy się bierzecie ... szczególnie ty piotrusiek15 ... Nicasil docierać 1000km szczyt szczytów ... po prostu trzeba być ostro pierdolniętym żeby tak uważać ... ( sorry za wulgaryzm i OT, ale nie mogę wytrzymać jak kolo który usłyszał durne teksty i rozpowszechnia je po necie... ^^)

piotrusiek15 · Wysłany: Czw 15:25, 18 Mar 2010 Temat postu:

Myslałem iż jesteś inteligentnym człowiekiem i mającym trochę kultury ale jednak się myliłem... mały gówniarz który nie ma prawa jazdy wyciaga na paliwo pieniadze (gdyż jest jeszcze dzieckiem) pisze brednie i wyzywa inne osoby na forum. Ty i twoje śmieszne teksty nikogo nie śmieszą bo nie wiesz o tym iż my się tym zajmujemy profesjonalnie. To my pierwsi w Polsce na 1/4 mili uzyskaliśmy czas poniżej 10 sekund. I chłopcze ostrzegam nie igraj z ogniem bo spotkamy się w sądzie, a pracuję w takiej formacji której ty się bardzo boisz. DO ADMINISTRACJI PROSZĘ ZAMKNĄC TEMAT!