| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

XXDAVIDXX · Wysłany: Sob 18:46, 13 Mar 2010 Temat postu: DO ZNAWCÓW --> OPON

Witam, planuje założyć so rs nowego laczka do przodu do już jest do zera wydarty od nowość 9 lat. I mam pytanie. Czy 120/70/17 wejdzie i jak to sie będzie trzymało na zakrętach i przy hamowaniu. Proszę o konkretne wypowiedzi ponieważ zmiana rozmiaru opony to poważna sprawa. Bo można ładnego szlifa sobie zaaplikować. Dodam że na tyle mam już 160/60 troche wtedy zaryzykowałem, ale nie wiedziałem że to takie ważne. Pozdrawiam i dziękuje za pomoc

Adverion · Wysłany: Sob 19:08, 13 Mar 2010 Temat postu:

po co chcesz z przodu pakować inny rozmiar ? moim zdaniem będzie to gorzej... bo z przodu nie może być z byt szeroka ...
A to co założyłeś z tyłu szerszą i gorzej jest ?

Kubcyś · Wysłany: Sob 19:15, 13 Mar 2010 Temat postu:

Kwestia czy wejdzie. Jeśli by weszła pod błotnik, a myślę, że nie powinno być problemu to nawet wskazane by było przy twojej 160tce z tyłu założyć 120 na przodzie. Na zakrętach powinno być lepiej, w sensie stabilniej niż na 110tce bo jednak większa powierzchnia opony będzie miała styk z podłożem. Natomiast będzie troszeczkę bardziej ospała na zmiany kierunku jazdy, będziesz musiał więcej siły przekładać na przeciwskręt przy winklowaniu. Przy hamowaniu nie odczujesz różnicy.

XXDAVIDXX · Wysłany: Sob 20:34, 13 Mar 2010 Temat postu:

dzięki, to teraz pytanie czy wejdzie 120

Adverion · Wysłany: Sob 20:56, 13 Mar 2010 Temat postu:

weź sobie linijkę i zobacz czy ci wejdzie między błotnik 12cm ... i masz odpowiedź xD

XXDAVIDXX · Wysłany: Sob 22:51, 13 Mar 2010 Temat postu:

NA TO WPADŁEM DAWNO. ALE TRZEBA TU BRAĆ POPRAWKĘ NA WYSOKOŚĆ OPONY BO JAK WIADOMO SZERSZA OPONA JEST TEŻ WYŻSZA

Adverion · Wysłany: Sob 23:46, 13 Mar 2010 Temat postu:

o tym to ja nie wiedziałem ^^
od wysokości opony mówi ci jej profil profil 70 to o ile się nie mylę 3,5cm ...

ZieLony_69 · Wysłany: Nie 0:36, 14 Mar 2010 Temat postu:

Adverion · Wysłany: Nie 10:29, 14 Mar 2010 Temat postu:

szerokość też ma pewne znaczenie więc nie pisz głupot...
Bo to co by zakładali do rs 125 oponę 150 jak by mogli 130... tańsza i w ogóle... Więc to ty teraz się popisałeś wiedzą...
opona jednak ma znaczenie na przyczepność lecz RS 125 wystarcza opona 150 ponieważ jest ona przystosowana do tej prędkości jaką może ten motocykl rozwinąć ... I nie ma sensu zakładania szerszej opony
a jak już to np. 160 jak się założy to na przód też się powinno o 10 szerszą dać ...
Ale ja nie widzę sensu robienia takiego czegoś ...
I profilu opony nie powinno się zmieniać !!!

ZieLony_69 · Wysłany: Nie 12:05, 14 Mar 2010 Temat postu:

Adverion, jezeli jezdzisz rs tylko do szkoły i czasem do sklepu po bułki to mozesz nawet i na samochodowej gumie jezdzic. Wtedy nawet gdy kupisz za duzo bułek bedziesz miał wspaniała przyczepnosc.

Ludzie nie piszcie bzdur i nie wymyslajcie teorii ze jezeli opona z tyłu 160 to i z przodu musi byc wieksza. Ktos kto potrafi konkretnie jezdzic i ma tego wyobrazenie nigdy nie napisze tego co Wy piszecie wyzej.

kuki100 · Wysłany: Nie 12:14, 14 Mar 2010 Temat postu:

wg mnie to logiczne że jak z tyłu szersza to z przodu też (ale wiadomo że na normalnych najlepiej) A Zielony ty skąd masz taką wiedzę pochwal się Smile

Adverion · Wysłany: Nie 12:56, 14 Mar 2010 Temat postu:

Zielony ni chce się spierać z drugim Valentino Rossi po prostu trzeba ci wierzyć no nie ?
Właśnie pochwal się skąd masz taką wiedzę ^^

XXDAVIDXX · Wysłany: Nie 14:00, 14 Mar 2010 Temat postu:

No właśnie każdy głosi swoje herezje a sam nie wie o czym mówi. I dowiedz sie człowieku tu prawdy

kuki100 · Wysłany: Nie 14:28, 14 Mar 2010 Temat postu:

może podjedz do jakiegoś mechanika czy serwisu gdzie zajmują się gumami do motocykli -oni się znają na tym:))

Kubcyś · Wysłany: Nie 15:14, 14 Mar 2010 Temat postu:

Zielony, pojeździj tyle lat i kilometrów co ja i dopiero możesz mi powiedzieć, że gadam bzdury.

Zakładałeś kiedyś szersze opony do swojego motocykla? Bo widzę, że chyba nie i właśnie ty nie masz zupełnie pojęcia o przeciwskręcie. W momencie założenia szerszej opony ciężej jest wyprowadzić motocykl z równowagi i złożyć go w zakręt, więc trzeba przyłożyć więcej siły na przeciwskręt.

Ciekawe czy jesteś taki cwany na drodze czy tylko umiesz się wymądrzać na necie :]