| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Bloodwyn

Dokładnie jak mówi kolega wyżej: przyrównując Rs bez zaworu wydechowego ale z zasślepionym kanalikiem i Rs z w pełni działającym zaworem nie ma różnicy w v-maxie, jedyna rożnica między tymi dwoma furami jest taka, że Rs z zaworem ma mocniejszy dół.

Rysio

Pisząc bez zaworu regulowanego mam na myśli stały zawór, który nie otwiera się powyżej 6-7 tys. Jak sam napisałeś że v-max jest przy 12 tys. obr. Ze stałym zaworem nie wkręci ci się do tych 12. I mam moto po remoncie i dobrze wyregulowane. Jak jest stały zawór to moto ma ogromne problemy na wyższych biegach powyżej tych 9 tys obr

Bloodwyn

Po prostu się nie zrozumieliśmy;) Masz rację, ze stałym się nie wkręci, ale wywal go i zaślep, to wiadomo co będzie;) A wogóle najlepszym sposobem byłoby przycięcie języczka stałego zaworu tak, że po jego zamontowaniu do cyla nie będzie on wystawał ze swojego "kanalika", po prostu ma być cały w nim schowany i nic nie wystawać, czyli po włożeniu palca w kanał wydechowy ma go nie być czuć, wtedy byłaby malina, bo po przykręceniu samej blachy masz jednak ten kanalik pusty i tam są zawirowania i inne cuda, trzeba pamiętać o tym, ze to wysilone 2t z wydechem z rezo, więc coś takiego bądź co bądź przeszkadza.