| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

StunteRZRZ

witam. Otóż w mojej rs 125 rotax122 mechanik mi ściągnął zawór wydechowy bo nie działal. Nie ma jezyczka ani linki i tego siłownika. Aprilia głośniej chodzi na wolnych obrotach i niby jej moc jest taka sama max 175km/h i ma kopa od tych 8tys. I teraz moje pytanie. . Czy mogę jakoś zatkac tego cwela co wystaje z cylindra co tam linka wchodzi bo co trochę mam okopcona przestrzeń koło silnika. Czy wsadzić ten niedziałający zawór tak jak było na początku ?

ZieLony_69

175 bez zaworu Mr. Green

poponuje zmienic licznik na poczatku...

Amadi

Powinieneś to całkowicie zaślepić jeśli już nie chcesz mieć zaworu.

A ten mechanik to dupa nie mechanik skoro jeśli coś nie działa to wyrzuca z moto zamiast naprawic...

StunteRZRZ

Jak zaslepiam to mi gasnie. Sprawdzalem roznymi scigami wiekszymi przy niedzielnych wypadach i zawsze bylo 170-175km/h bo ja mam zryta linke. Ciekawe jest to ze aprilia chodzi tak samo bez zaworu jak i z dzialajacym zaworem.

Brainwashed

Czyli wcześniej ci nie działał ;]

StunteRZRZ

To jak to zaślepic zeby mi nie pierdzial?? Jak zaslepiam to gasnie

Amadi

Zaślepić to zaslepić czyli w 100%. Kup blachę od stałego zaworu bądź niech Ci ktoś taką dorobi i po problemie. Nie ma mowy zeby od tego gasł jesli wszytsko inne jest tak jak powinno.

Bloodwyn

Amadi

Jeśli masz obudowe bez języka to troche ma wspólnego z v-max bo masz nieszczelność w układzie wydechowym co w 2T jest równie ważne co układ dolotowy.

ZieLony_69

Rysio

Amadi

siwy_1994

nie to wogóle Rysio nie chodzi o zawór na tuleji tak jest po prostu. Byś miał nicasyl to by było ok. uwierz Smile

ZieLony_69

Nie szukajcie jakis gorno lotnych teori. Rs bez regulowanego zaoworu jest slabsza, co nikt nie zaprzeczy, a co w nastepstwie logicznie przeklada sie na maksymalna predkosc. NIegdy, nigdy nie uwierze ze rs bez zaworu rozpedzi sie do 170 i tez mialem 2 rs i bez znaczenia czy mial ktos ich chocby 10, to co z tego...

Amadi

A ja nidgy nie uwierzę że to co mówisz ma sens bo sprawdziłem to na własnej skórze. Nic nie mówiłem o prędkości 170. Mówiłem że RS z obdlokowanym stałym zaworem pojedzie tyle co TA SAMA RS z regulowalnym zaworem. Nie ma on najmniejszego wpływu na v-max. Jedynie na wkręcanie na niższych obrotach. Powyżej 7 tyś regulowany zawór działa w ten sposób jakby go wogóle nie było bo okno wydechowe jest cały czas otwarte w 100%. V-max osiągamy zazwyczaj około 11-12 tyś obrotów a wtedy zawór jest w pełni otwarty. Stały zawór odblokowany nie ma języka czyli przy 12 też jest w pełni otwarty.

RS bez regulowanlengo zaworu moze i jest słabsza ale TYLKO na niższych obrotach. Zmieniając biegi powyżej 8 tyś, czyli przy dynamicznej jeździe NIE MA NAJMNIEJSZEJ różnicy czy mamy zawór regulowalny czy stały ODBLOKOWANY(wywalony języczek).

Jeśli tego ktoś nie rozumie to jak już mówiłem widocznie nie zna budowy i zasady działania stałego i regulowalnego zaworu..

Jeździłem RS 125 w serii oblokowaną z zaworem regulowalnym oraz tą samą RS 125 z oblokowanym zaworem stałym i v-max sie nie zmieniał, nie mówie że to było 170 bo tyle RS nigdy nie jechałem ale 160 z haczykiem małym było w obu przypadkach i nikt mi nie wmówi że jest inaczej.