| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Jakub

Siema mam pytanie, mam seryjny cylek gaźnik VHSB 34mm cały układ Arrowa, zaślepiony zawór wydechowy. Miałem 160 dysze główną zmieniłem na 130 i na 4 biegu jest mniej mocy na 5 baardzo ciężko sie zbiera do 130km/h maks. Jaką dyszy jej wsadzić bo już pomysłów nie mam, czy większą czy mniejszą Very Happy

stawiał bym na 120

A iglica jest na samej górze 1 poziom

cycu12

jeśli masz gaźnik 34 to napewno większą, serwisówka zaleca 180 do pełnego odblokowania przy gaźniku 28, więc do 34 będzie jeszcze większa Wink

wandet

to tylko teoria Wink

mało kto na 28 jeździ na 180.. Razz

moto125.pl

Załóż zawór wydechowy regulowany i wróc do dyszy 160tki i będzie lepiej, do tego spr stan filtra powietrza oraz gardziel filtra jaki masz, moto może dostawać za mało powietrza i będzie go dławić.

Co do dysz, gaźnik 28mm w modelach 1995-2006 na odblokowanej wersji potrzebował dyszę 128 o ile dobrze pamiętam i można się było pokusić do max 140. W modelach 2007 w górę gdzie zastosowano zmodyfikowany gaźnik z normą euro 3, wspomagany elektryką, tam producent teoretyznie przy wersji rozblokowanej zaleca dyszę 180 ale jakoś osobiście nie chciałbym regulować takiego malutkiego gaźnika przy takiej dyszy wielkiej bo by mnie coś trafiło.

cycu12

przy 28mm to tak, ale Jakub wspomniał że ma gaźnik 34mm Razz

Noplo

W VHSB 34mm mam dyszę 150, seryjny wydech i cylinder, a apka leci koło 180km/h i moim zdaniem najlepiej chodzi na tej dyszy, miałem wcześniej 130 i rozpędzała się do około 140km/h, nie więcej, ale za to spalanie było mniejsze Smile

osobiście twierdzę że nie ma co wstawiać dyszy większej niż 150 do seryjnego sprzętu.