| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

gieku

Witam,mam do was prosbe o wytłumaczenie mianowicie jak podnieś iglice w jaki sposob,wszyscy pisza ze podnosza iglice a nie pisza jak bynajmniej nie znalazłem na forum... 2 gie pytanie jak sprawdzic zawór wydechowy tez sie naczytałem o czyszczeniu itd a ja niewiem gdzie sie dokładnie znajduje i co z nim zrobic ,bo Problem polega na tym ze Apka idzie od 7tys a ponizej muł ,niewiem czy tak ma być czy coś rególowac,dodam ze wyczysciłem gażnik i wyregolowałem dysze na gażniku .

igor003

Iglica jest tam gdzie linka wchodzi do gaźnika. Regulacja polega na tym że na iglicy masz rowki i podniosisz lub obuszczasz iglice taką malutką blaszką.
Zawór wydechowy jest nad początkiem wydechu przy cylindrze najłatwiej go zobaczyć jak masz regulowany bo wtedy wychodzi z niego linka

gieku

Czy musze wyciagac caly gaznik zeby iglice podnies, Co moze byc przyczyna ze do 7-8tys
muł powyzej jakby nitro dostał czy to zawor czy iglica, jak rozbierałem gaznik to jest tam pływak,czy to chodzi o to z ta iglica zeby podnies (wyzej dac plywak ,czy to niema nic wspolnego z iglica.

Squller

To zależy jaki masz zawór, bo jak masz stały to będziesz miał dół słaby ale od 8 tyś będzie wystrzał, jak masz regulowany to dół będzie troche lepszy a góra taka sama jak w przypadku stałego. Jest też opcja przy regulowanym zaworze, że się poprostu zapiekł, ale to raczej wtedy byłoby w drugą stronę (dół w miare, ale góra będzie bardzo słaba)

igor003

Co do iglicy to nie musisz wystarczy wykręcić 2 śrubki na górze gaźnika w tym miejscu co ci linka wchodzi

gieku

Co do iglicy ok podniosłem ja, ale zauwazyłem ze przy gazniku sa 2 dysze i ta mniejsza z prawej strony jak ja reguluje na wlaczonym silniku sama mi sie wkreca i tak w kółko, juz ja zrobilem zeby sie sama nie wkrecała,ale powiedzcie mi czy ona juz jest do wymmiany ze sama sie kreci, czy po prostu tak jest, jutro sprawdze czy ta wkrecajaca sie dysza byla przyczyna slabych przyspieszen od 1-7tys ,jeszcze jak by mi ktos umial odpowiedziec jak te dysze maja byc wkrecone i prawa od czego i lewa-wieksza od czego, co do zaworu to tak nie umie stwierdzic czy jest do regulacji czy nie poniewaz jest tam diura wielkosci linki i tluste od oleju,co zrobic z tym calkiem zaslepic,wyjac zobaczyc co tam jest , jak cos znajde to mam usunac ze srodka ten zawor?

szulagw

Oddaj to lepiej ziomek do serwisu,bo szkoda motorku.

Dużo tematów było o zaworze.Poczytaj je dobrze i oceń sam swoje możliwości,jeżeli nie dajesz rady to odpuść,bo możesz więcej szkód narobić niż to warte.
Pozdro (bez urazy ziomek)

gieku

Dam rade metoda prób i bledów, a przeciez nie narobie szkód odkrecajac zawor , czy regulujac dysze . Po to jest to forum zeby sobie pomagac, mimo to dzieki .