| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Marchewa666

Sprzęgło nie jest na nic przykręcone w rs, więc nie wiem po co tam klucz ;o
Korek wlewu oleju od 123 do 122 podpasuje?

Przemas

Ale gdzieś na necie widziałem klucz do blokowania sprzęgła czy coś takiego i ogłupiałem Very Happy

dexter1213

Czy łożyska skf lub zkl będą dobre do rotexa? i jakie brać luzy? c3? c4? i ile jest wszystkich łożysk w rs 125, bo z poprzedniej rozbiorki wydaje mi sie że jest 8, a na schematach znalazłem tylko 6 Very Happy

Holew

Na wał bierz skf z luzem C4

dexter1213

a reszta łożysk? kolega mówił że do swojego am6 kupowal c3, ale wole sie zapytac jakie wstawiają użytkownicy rotaxa Wink

Holew

Skladałem juz kilka rotax'ow i serwisowka przewiduje C3 ale to jest przeginanie, milem przypadki ze po paru tys. km na tym luzie łapało łozyska na wale. Kazdy mechanik ci powie ze lepiej dac luz C4

dexter1213

no to sie zastosuje do Twojej rady Smile

a i jeszcze jedno! wszystkie łozyska muszą być otwarte, tak? żadne 2rs czy zz nie wchodzą w gre?

Kamex

Takie pytanie, Gumy wybieraka znajdują się w feldze tylnej ponieważ zastanawia mnie jeden fakt dlaczego mam takie wielkie luzy na zębatce tylnej ruszam ją jak chce a przecież jest dokręcona Very Happy

wandet

Panowie mam sprawe, mianowicie w piątek jechałem z sąsiedniego miasta (bardzo spokojnie bo około 80km/h) i nagle apka zmieniła dźwięk ;o zjechałem na bok, obroty na postoju ~3 tys., aż musiałem zmniejszać i apka strasznie pierdziała, jak jakiś choper i wgl jej się dźwięk zmienił,jak wchodzi na obroty to też taki inny dźwiek, jest wolniejsza tzn nie wchodzi tak na obroty a v.max bałem się sprawdzać z tym dzwiękiem.. spieszyłem się do domu i jakoś wróciłem (z prędkością 80km/h, jakieś 20km) i odstawiłem apke, nie zaglądałem do niej bo się po imprezie troche pochorwałem i zamierzam zajrzeć do niej jutro chociaż ciężko będzie bo szkoła.. Wydech z tego co sprawdziłem normalnie się trzyma co to może być ? coś z zapłonem ? wiem, że nikt tu nie jest wróżbitą Maćkiem ale może macie jakieś pomysły bo nie bardzo wiem nawet od czego zacząć Razz

z góry dzięki Wink

dexter1213

ja jestem wróżbita maciej. dzisiaj w nocy będzie ciemno Very Happy

sprawdź dopływ paliwa, czy filtr powietrzny sie nie przytkał. a jeśli sama sie wkreca na wyższe obroty to może łapie gdzieś lewe powietrze, co by wyjaśniało faze z innym dźwiękiem. zatrzeć to sie raczej nie zatarł. no chyba że dozownik sie zaciął lub zapchał syfkiem co też jest możliwe... sprawdź najpierw czy nie ma nigdzie lewego powietrza Smile

wandet

Skoro jechałem nią 20km to dopływ paliwa musi być Smile

hm no jakby się filtr powietrza przytkał to chyba nie bardzo bym nią ujechał i spadek mocy nie jest aż tak duży no ale to już prędzej Wink

hm no wkręciła się na wyższe obroty ale jak jej je zmniejszyłem to już nie rosły no ale popatrze czy gdzieś nie łapie. No zatrzeć to na 100% się nie zatarła.. temperatura była w normie no i tak jak pisałem, jechałem nią te 20km Smile

a i mieszankę robie sam także dozownik może się zacinać Very Happy

SzymonRS125

Ptok Ci wlecioł do wlotu powietrza może? Very Happy

wandet

dexter1213

obstawiam skamienienie łańcucha xD a tak na serio to ja bym obstawiał że coś sie w ukladzie paliwowym przytkalo Razz

a zbyt uboga mieszanka to wlasnie też rosnące obroty Razz

wandet

no może było by to możliwe.. ale nie zmienił by się tak dzwięk ;o ona teraz brzmi jak całkiem inne moto no a to nie możliwe żeby było to spowodowane zbyt mało ilością paliwa, to samo z tą mieszanką.. zresztą zawsze leje tyle samo według strzykawki także nie ma takiej opcji ;P