| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Strupek99

Znajdz elektromagnes (uniesiesz bak, będzie on z prawej strony obok akumulatora) gdy znajdziesz to sprawdz czy elektromagnes działa, uruchom Apkę i wkręć ją w rezo gdy przekroczy 7/8tyś obrotów ten tłoczek elektromagnesu powinien się schować Smile

.

zemsta13

Jutro postaram się wszystko zobaczyć i dam znać, dzięki Wink

stefnsk

Siemanko
Mam pytanko bo widzialem ze ktos napisal ze olej do przekladni musi byc motocyklowy.
Ja kupilem olej 75w90 firmy K2 tyle ze tam pisze samochodowy czy to jest jakas roznica w oleju 75w90 motocyklowym a samochodowym ? Czy moge stary wymienic na ten K2?

Kuchar

Jest różnica, kiedyś wlałem samochodowy i nie szło jeździć ( sprzęgło się ślizgało).

fox2plus

jescze dodam jak sie reguluje sprzeglo bo na bank postawisz to pytanie Very Happy

Na klamce sprzęgła wyreguluj żeby była odkręcona mniejsza połowa śruby, potem odkręcasz plastikową zaślepkę na dekielku, odkrecasz kontrę, dokręcasz śrubę do takiego stopnia aż pojawi się opór, kontrujesz i zakręcasz zaślepkę.
Potem wystarczy przy klamce tak wyregulowac żeby koniec klamki (kuleczka na końcu klameczki) wciskała się 1,5 cm i w tym momencie sprzęgło zaczynało działać.

Marchewa666

Tzn, chłopaki, ja latałem przez chwilę na magnatecu 10w40 i też działał xD

stefnsk

Tak sie tylko pytam bo nie wiem czy po zmianie oleju jest potrzeba wyregulowac sprzeglo?

Kuchar

Różnie to bywa, u mnie zwykle trzeba było.

stefnsk

Czy ktos ma moze patent jakis jak mu sie stacyjka zblokuje lub zamek od siedzenia i kluczyk nie chce sie przekrecic. Moto stalo w garazu i taki problem mam aktualnie.

zes

W sklepach motoryzacyjnych sa takie szpraje do konserwacji zamkow, ewentualnie wd-40 nic innego do glowy nie przychodzi....

stefnsk

Siemanko Dzis postanowilem wyregulowac troche aprilie bo wczesniej nie chodzil dobrze.
Problem twki w tym ze nie wiem o co jej chodzi.
Wczesniej musialem ruszac na ssaniu, dysza 120.
Przestawilem zabek na pierwszy od gory wczesniej byl na 3 od gory.
Srubka od dawki wykrecona na 4,5 pelnych obrotow, Mam staly zawor ale wsadzalem palca do cylindra to jest caly schowany nie wystaje,
Aprilia na nowych ustawieniach da sie rade ruszyc bez ssania ale jest spory mol trzeba ruszac spokojnie, szybko nie ruszysz bo jest buuuuu. Jak stoi to bez ruszania gazu to gasnie po 3-4 sekundach.

Ale jak ustawilem srubke na 2 pelne obroty wykrecone, to normalnie utrzymuje obroty, ale za to sie bez ssania nie da ruszyc.

Jeszcze na luzie gdy daje gazu to na srubce z 2 obrotami wykreconbymi ma mula od 6 tys trzeba podkrecac ja zeby wyzej szla,
Za to jak na 4,5 pelnych to wykreconych to o wiele ladniej sie wkreca wyzej i wogule lepiej.
Co moge zrobic co sadzicie moze kupic mniejsza dysze, niz 120 ktos mial taka sytuacje ?

stefnsk

Siemanko Aprilia rs 2006
Dzis zmierzylem kompresje w Aprili i wyniosla tylko 8 bar, co mnie zdziwilo bo mam na faktourze ze byl wymieniony 2 lata temu caly cylinder oryginalny od poprzedniego wlasiciela.
Jak to u was jest, jaka wy macie kompresje, czy byscie jeszcze przejezdzili jeden sezon na takiej ?
Jak robic remont jesli cylinder nie ma rys to wystarczy tylko wymienic tlok ? czy lepiej caly cylek? chodzi mi czy bedzie duza roznica ?

Kuchar

Kij z tego, że 2 lata temu wymieniany jak może już mieć nabite z 20k od tego czasu. Wink

8 bar? Raczej bym zaryzykował i przelatał sezon.
Cylinder to już zależy czy masz nicasil czy tuleje, w opcji pierwszej oddajesz cylinder do honowania, zmieniasz na nowy, albo wbijasz tuleje, a w opcji drugiej sam szlif ( 4/5 dych ) i wsiooo.
Zapomniałem dodać, do zestawu nowy tłoczek oczywiście Wink

DrajverQ4

Ja mam 8.5 bara. 07 r.
I też nie wiem czy remontować czy nie. Moto tylko na jeden sezon, więc raczej zostawię. No i ja nie nagrzewałem mocno moto do mierzenia. Ale najważniejsze w sumie, jak ładnie silnik pracuje i ładnie moto śmiga to można zostawić .

stefnsk

Aprilia 2006 rok 17000 tys przebiegow wszystko bylo robione w serwisie nawet faktury mam na zmiane oleju jakis simeringow , membran i innych takich, cylinder oryginalny wiec nicasil. Za rok wymienie cylinder.
Doczytalem sie ze trzeba kompresje sprawdzac na cieplym silniku, wiec jak stopnieje snieg sprawdze raz jeszcze.
Dzieki za odpowiedz.
Mam jeszcze pytanie bo skoro trzeba sprawdzac na cieplym to roznica w kompresji powinna byc wieksza czy mniejsza na cieplym?