| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

noname

Po co mam dokręcać z wyczuciem jak mogę dokręcić kluczem dynamometrycznym.

Kuchar

Znalazłem takie coś, ale to nie z forum rs, a fiata 125p więc nie można brać tego do siebie w 100%.
Trzy kroki :

1. 30 Nm
2. 70 Nm
3. 110 Nm

Robisz na własną odpowiedzialność. Very Happy

Majka11

Kuchar

no takie info na forum 125p znalazłem jak dokręcali głowice. ;D
Kij wie jaki tam jest rozmiar Razz

edit :

Co do dokręcania kół też nie ma odpowiedniej zasady, każdy pojazd ma inaczej. Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

TeDeX

Głowica 30Nm, a płaszcz wodny czyli ta obudowa co jest dokręcana na 4 imbusy dokręcasz z momentem 10Nm

rimmonize

Cześć,
co myślicie o czymś takim: [link widoczny dla zalogowanych]
Jest to nowy cylek, tańszy o ok. 300 zł niż w Polsce.
Czy lepiej wstawiać tuleje? (która wyszłaby ok. 800zł)

noname

TeDeX

noname

Ok,dzięki

Warzywek

Panowie, jest problem. W trakcie dzisiejszej przejażdżki moja raptorka najprawdopodobniej zaczęła łapać lewe powietrze, a mianowicie przy odkręcaniu manetki na dolnych obrotach jest buuuuuuu i do tego strasznie wolno schodzi z obrotów i zawiesza się na około 3 tyś zanim zejdzie na wolne. Dodatkowo bardziej dymi. Możecie mi wymienić wszystkie miejsca z których może łapać lewe powietrze? (z okolic gaźnika coś syczy jakby powietrze łapało ale nie mogę tego namierzyć)

damianek3700

Wawrzywek sprawdz kruciec ssący, filtr może jest gdzies nie szczelnie, może coś nie jest dokręcone w ukladzie paliwowo powietrznym i zasysa lewe powietrze.

Panowe teraz pytnie ode mnie
1. Mam problem z 1 biegiem czasami wchodzi a czasami w ogóle nie chce sie wrzucic, inne biegi wchodzą bez problemu co mogło się zepsuć?

2. Do układu chlodzenia dostaje mi sie powietrze bo po pewnym czasie w zbiorniczu sie przelewa. Nie wydaje mi się żeby to była uszczelka pod głowicą bo powoli się zbiornik napełnia i motor nie kopci na biało. Gdzie jeszcze może układ łapać to powietrze??

RemoCrx90

witam ponawiam pytanie bo bez odpowiedzi
niedawno kupiłem apke i juz zobaczyłem ze miala zawalony zawor wydechowy i zatarty elektromagnes , po wyczyszczeniu i nasmarowaniu wszystko gra ale nie do konca Smile odpale zawor sie otwiera po 3 tys sie zamyka i kreci tylko do 7-8 nie chce go otworzyć , podejrzewam ze to moduł , podczas jazdy na 1, 2 nie przeskoczy i szarpie przy 7-8 a jak wbije 3 dojdzie do 7 szarpnie z pięć razy i przeskoczy wyrywajac kierownice Smile

i wtedy juz idzie do 12 gdzie szukac przyczyny ? Proszę o odpowiedz

Marchewa666

Dobra, zluzowałem, może jej nie sprzedam. Po przekalkulowaniu wyszło mi że apka wciągnęła jakieś 7l/100km. Nie jeździłem szybko, bo około 100km/h. Sprawdziłem świece, a ona czarna. Dzisiaj rozbieram gazior, patrzę, dysza 100. No to myk iglica, a ona na najniższym rowku. Wziąłem ją na 2 od góry, złożyłem, gaźnik przeczyściłem, wylądował na swoim miejscu. Pytanko takie czy montować seryjną dyszę czy może większą, apka full odblokowana a więcej niż 130km/h nie chciała iść. Sytuacja w ogóle po zmniejszeniu powietrza a podniesienia paliwa powinna sie poprawić?

mlody

[link widoczny dla zalogowanych]

Podejdzie mi ten czujnik do apki 2004r ?
Wcześniejszy, który miałem wyglądał tak:
[link widoczny dla zalogowanych]

Gawronek12

Młody podejdzie Smile

Co do lewego powietrza to sprawdź króciec i membranki.

co do lewackiego powietrza w ukladzie chlodzenia to sprawdz termostat i wszystkie węże Smile