| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

siwy_1994

nie wiem czy da rade Smile

macgaywer94

Jest to bardzo mocny klej więc myślę, że da radę. Smile

Ale nie wiem czy nie zakłóci on pracy zapłonu...

siwy_1994

kup nowe magneto

Adverion

nie klej tego.. kup nowe

macgaywer94

Niestety nie stać mnie na nowe magneto... A poza tym do mojego rotax'a nie ma na necie zbytnio koła magnesowego(ogólnie częsci). Lecz nie sądze aby trzeba było od razu nowe.

siwy_1994

ciężko z takim czymś stwierdzić

macgaywer94

macgaywer94 · Wysłany: Sob 17:55, 03 Mar 2012 Temat postu:

Odświeżam. A więc wymieniłem uszczelniacz od strony koła magnesowego, poskładałem wszystko i.. dalej to samo. Kopci, odpala dopiero po przysłonięciu ręką gumy od filtra. zdjełem drugi dekiel od strony sprzęgła w celu oglądnięcia drugiego uszczelniacza, Ale ku mojemu zdziwieniu nie ujrzałem go.! Mam na myśli, że zostało to złożone tak, że od środka silnika (od strony wału) siedzi simering a od strony sprzęgła po odkręceniu pokrywy widoczne jest łożysko. Czy tak ma być? nie ma być czasami odwrotnie???

macgaywer94 · Wysłany: Nie 13:11, 04 Mar 2012 Temat postu:

Czy może to być w dalszym ciągu nieszczelność komory korbowej?

macgaywer94 · Wysłany: Nie 11:31, 25 Mar 2012 Temat postu:

Ponownie odświeżam. Otóż Silnik jest po rozbiórce. Złożony na nowo na nowych uszczelkach, simeringach, oringach itp. Czyli nie ma już mowy o nieszczelności. Kompresja jest bdb. Gdy przyłoże rękę do krućca od gaznika i wystarczy, że poruszam ręką koło magnesowe to wyraźnie zasysa mi dłoń do środka.Lecz problem nadal nie ustał. Nadal trzeba zatykać całkowicie gaznik od strony filtra aby odpalił. Lecz raz udało się po chwili kręcenia rozrusznikiem że załapała bez zatykania gaźnika ręką. Gdy ją odpalę już to jedzie bdb, nie muli jej ale to też do czasu. Po przejechaniu kilkuset metrów moto robi buuu i gaśnie. Myślałem, że to za mało paliwa w baku, lecz dolałem 2 litry i dalej było to samo. Moto ogólnie ma moc tylko po przejechaniu pewnej odległości robi buuu i staje. Poczekam taz z minutę i odpali na popych i znów przejedzie te kilkaset metrów i tak w kółko. Wiem, że to nie będzie to, że tłoka łapie bo nie czuć żadnych oporów gdy kręce rozrusznikiem ani nic. Gdy gaśnie w wężyku jest paliwo full więc to nie kranik. Więc co to może być??? Myślałem, że może ten problem gaśnięcia to zapłon, ale w którą stronę mam go ustawiać? przyśpieszać czy opózniać??? bardzo proszę o pomoc.!

EDIT:
Aha i dodam, że po uszczelnieniu silnika problem z kopceniem ustąpił. Nie kopci już takim białym, intensywnym dymem tylko spalinami.